隨着2025年三季度財報陸續披露,造車新勢力的競爭格局再度洗牌。曾經一度掉隊的小鵬汽車異軍突起,營收按年增長翻倍,雖仍錄得3.9億元的虧損,但按年已大幅收窄79%。小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬向21世紀經濟報道記者表示,第四季度實現盈利的可能性是99.999%。蔚來則憑藉「精打細算」暫時走出鉅額虧損陰影,三季度虧損按年收窄31.2%,雖然仍是造車新勢力中虧損最大的車企,但蔚來創始人、董事長兼...
網頁鏈接隨着2025年三季度財報陸續披露,造車新勢力的競爭格局再度洗牌。曾經一度掉隊的小鵬汽車異軍突起,營收按年增長翻倍,雖仍錄得3.9億元的虧損,但按年已大幅收窄79%。小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬向21世紀經濟報道記者表示,第四季度實現盈利的可能性是99.999%。蔚來則憑藉「精打細算」暫時走出鉅額虧損陰影,三季度虧損按年收窄31.2%,雖然仍是造車新勢力中虧損最大的車企,但蔚來創始人、董事長兼...
網頁鏈接免責聲明:投資有風險,本文並非投資建議,以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請,作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考,不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證,投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。