在全球能源轉型的關鍵時期，氫能作為一種清潔、高效的二次能源，正逐漸成為能源領域的熱點。燃料電池作為氫能利用的核心技術，其性能測試的標準化對於行業的健康發展至關重要。2025年11月，由中國中車主持制定的IEC 63341-3：2025《軌道交通 機車車輛用氫和燃料電池系統 燃料電池發電系統性能試驗方法》國際標準由國際電工委員會（IEC）正式發布，在全球燃料電池領域引起了廣泛關注。
作為機車車輛燃料電池領域首次發布的核心標準，本標準明確了以氫氣為燃料、空氣為氧化劑的燃料電池試驗台佈置要求、儀器配置、測量方法及測試條件，主要規定了機車車輛用燃料電池發電系統的穩態操作、動態操作、極化曲線、負荷曲線，以及海拔環境、高低溫環境、高低溼度環境下的性能測試方法，同時涵蓋噪聲與 EMC（電磁兼容性）性能測試要求，為機車車輛用燃料電池發電系統提供了全球統一的性能評估準則。此次標準的發布，標誌着中國中車在國際標準制定領域取得又一重大突破，顯著提升了我國氫能產業鏈的國際話語權。
在中國電器工業協會指導和支持下，中國中車2019年10月在IEC/TC105全體會議上提出立項申請，成功獲得該項國際標準制定的主導權，由中車唐山公司資深技術專家劉楠擔任召集人，成立了一支來自中國中車、Ballard、豐田和西門子等頭部燃料電池企業組成的工作組，共同開展起草工作。2021年4月，與IEC/TC9 PT63341工作組合併，成立IEC/TC9 JWG51，牽頭IEC 63341系列標準的編制工作。在團隊的不懈努力下，成功將「中國方案」融入國際標準，為全球燃料電池產業的發展貢獻了中國力量，提升了我國在國際氫能領域的影響力。
IEC是全球最權威的國際標準化組織之一。IEC/TC9是IEC在軌道交通領域設立的唯一技術委員會，IEC/TC105是全球燃料電池標準化核心機構，聯合發布的IEC 63341系列標準代表着軌道交通燃料電池領域最具影響力的技術準則。IEC 63341-3:2025聚焦軌道交通用燃料電池系統性能測試方法，為軌道交通燃料電池產業的發展注入了強大動力，對我國實現「雙碳」目標具有重要意義。