馬斯克要哭了！最近，特斯拉在全球市場可謂水逆頻發。在經歷了連續兩個季度的銷量下滑後，特斯拉今年7月份正式進入印度市場。只不過，令馬斯克沒想到的是，花費巨大人力物力佈局的新市場，着實讓他喫了閉門羹。截至9月初，特斯拉僅收到了600多份新車訂單，這給馬斯克在內的管理團隊破了一盆冷水。要知道，這600多份訂單，僅僅是特斯拉今年上半年全球每四小時交付的車輛數。更讓特斯拉想不到的是，這些少量的訂單，最終轉化...
網頁鏈接馬斯克要哭了！最近，特斯拉在全球市場可謂水逆頻發。在經歷了連續兩個季度的銷量下滑後，特斯拉今年7月份正式進入印度市場。只不過，令馬斯克沒想到的是，花費巨大人力物力佈局的新市場，着實讓他喫了閉門羹。截至9月初，特斯拉僅收到了600多份新車訂單，這給馬斯克在內的管理團隊破了一盆冷水。要知道，這600多份訂單，僅僅是特斯拉今年上半年全球每四小時交付的車輛數。更讓特斯拉想不到的是，這些少量的訂單，最終轉化...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。