FSD將推「提升一個數量級」新版本，AI 5 2027年大規模量產。作者 |張睿

編輯 |志豪美國Robotaxi大戰升溫。車東西12月11日消息，日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在xAI黑客馬拉松活動上透露，其在奧斯汀運營的特斯拉Robotaxi將在三週內取消安全員。

▲馬斯克在活動上透露特斯拉Robotaxi將在三週內取消安全員（圖源網絡）

巧合的是，谷歌DeepMind、谷歌Research首席科學家Jeff Dean隨後在社交媒體發文：「我認為特斯拉在‘僅有乘客的自動駕駛（即取消安全員）里程’方面遠遠比不上Waymo（截至今天，Waymo已達9600萬英里），Waymo的安全數據也頗具說服力。」

馬斯克則在下面評論貼臉回懟：「Waymo在與特斯拉的競爭中從未真正有過勝算，事後來看會一目瞭然。」

▲馬斯克回懟Jeff Dean

Alphabet（谷歌母公司）旗下的Waymo與特斯拉是在美國運營Robotaxi的兩大主要公司，兩家之間無疑存在競爭關係。

目前，Waymo在美國五個城市提供Robotaxi服務：舊金山、洛杉磯、鳳凰城、奧斯汀與亞特蘭大，且車上無需安全員，特斯拉的Robotaxi主要運營區在奧斯汀和舊金山灣區，但目前車上仍有安全員。

而就在當地時間12月11日，Waymo在社交媒體上官宣，已在美國聖安東尼奧實現車上無安全員的Robotaxi服務。

▲Waymo官宣在聖安東尼奧實現車上無安全員的Robotaxi服務

目前，Waymo與特斯拉兩家都在加速車上無安全員的Robotaxi服務範圍，均計劃要在明年把Robotaxi服務擴展到更多的城市，且其中有不少重合的城市，美國Robotaxi兩大玩家正在進入貼身肉搏階段。本文福利：Robotaxi戰火再起，中美均加速佈局。分享報告《L2快速發展的同時，L4各個細分賽道也在加速商業化拓展》，對話框回覆【車東西0895】下載報告。

01.馬斯克預告去掉安全員Waymo今年已提供1400萬次服務

在當地時間12月9日，馬斯克在xAI黑客馬拉松活動上透露，特斯拉將在三週內在奧斯汀的Robotaxi中去掉安全員。

▲馬斯克在xAI黑客馬拉松活動上發言（圖源網絡）目前，特斯拉Robotaxi在奧斯汀的城市道路中安全員坐在副駕駛位，高速公路路段坐在駕駛位，在灣區的Robotaxi運營中安全員始終坐在駕駛位。

▲海外用戶體驗特斯拉Robotaxi（圖源網絡）

馬斯克已經多次公開表示在奧斯汀運營的特斯拉Robotaxi將移除安全員，今年9月，馬斯克就曾表示過特斯拉的Robotaxi在年底前不再需要安全員。

在10月的特斯拉第三季度財報電話會議上，馬斯克表示：「預計在今年年底前，在奧斯汀（運營的Robotaxi）至少在大部分區域將不再配備安全員。」

11月，馬斯克在特斯拉2025年年度股東會上表示：「我們的目標是年底前在奧斯汀Robotaxi服務上取消安全員。」

而按照12月9日起三週後的計算，特斯拉將剛好在12月31日左右完成「年底前實現無安全員運營」。

值得注意的是，Waymo啱啱發佈了2025年運營數據總結，而根據Waymo發佈的數據，從今年春天，Waymo開始每月提供超過100萬次Robotaxi出行服務，預計到2026年底這一數字將提升至每週100萬次。

▲Waymo發佈2025年數據總結

總體而言，2025年一整年，Waymo提供了超過1400萬次Robotaxi服務，比去年增長了3倍以上，並有望在年底突破累計2000萬次大關。

在Waymo Driver的駕駛下，乘客們使用Waymo的Robotaxi超過380萬小時，同時憑藉全電動車隊，Waymo乘客幫助減少了超過1800萬公斤的二氧化碳排放，是去年的3倍。

▲Waymo的Robotaxi車輛（圖源網絡）

在實現這些里程碑的同時，Waymo表示與人工駕駛相比，Waymo的Robotaxi發生嚴重傷害及以上事故的發生率降低了10倍以上。

展望2026年，Waymo正在為進入20多座新城市（包括東京、倫敦等國際都市）的Robotaxi運營提前鋪路。

目前來看，Waymo與特斯拉正圍繞Robotaxi展開「軍備競賽」：Waymo已官宣在美國聖安東尼奧將實現車上無安全員的Robotaxi服務，特斯拉則宣佈將在三週內把奧斯汀車隊的安全員撤下。

同時，兩家都提到要在明年擴展到更多的城市，Waymo給出的目標是2026年進入20多座新城市，特斯拉也官宣將進入鳳凰城、拉斯維加斯等城市，有點類似此前國內城市輔助駕駛的「開城大戰」。

02.FSD將推出全新版本AI 5 2027年大規模量產

特斯拉Robotaxi的核心技術依託於特斯拉的FSD（Full Self-Driving，全自動駕駛系統）系統，所以特斯拉Robotaxi的表現與特斯拉FSD系統的表現密切相關。而馬斯克也在xAI黑客馬拉松活動上表示，大約一兩個月後，將推出一個全新的FSD版本，其規模將提升一個數量級，並會融入更多推理與強化學習能力。馬斯克的說法是：「2026年1月或2月，我們將部署規模提升一個數量級的新版本。我們會加入大量推理與強化學習（RL）能力。要實現真正意義上的大規模，特斯拉恐怕得自建一座巨型芯片廠，每年要產出幾百GW功率規模的AI芯片，我看現有的產能根本跟不上，所以我們很可能得親自下場造晶圓廠。」這讓人想起此前馬斯克說的那句話，即「v14.3將最終補上最後（FSD）一塊關鍵拼圖」，而目前特斯拉FSD的大版本號為v14.2。就在一週前，馬斯克還確認，特斯拉FSD系統帶來一項重大升級，允許用戶在自動駕駛狀態下發送短信，該功能已隨FSD v14.2.1版本推送。但值得注意的是，馬斯克並沒有進一步詳細說明FSD允許駕駛員邊開車邊發短信的具體條件，僅指出，「這一場景的實現要視周圍交通情況而定。」

▲馬斯克回應稱功能實現要看交通路況經過海外媒體實測，當駕駛員按下「開啓自動駕駛」按鈕後，用手機持續發消息，車輛未阻止操作，行駛全程7分鐘內車輛自動完成避讓、變道、泊車等操作，在狹窄路段成功避讓對向車流和障礙物，未出現失控情況。

▲駕駛者邊開車邊刷手機FSD並未阻止其操作而作為特斯拉FSD的算力支撐，特斯拉AI（此前稱為HW）系列芯片也有新消息傳出。

據外媒最新報道，三星正通過聘請資深工程師，加快在美國生產AI 5芯片的準備工作，這些工程師將幫助解決複雜的代工挑戰，穩定生產和良率，這表明特斯拉的AI 5項目正在快速推進，同時馬斯克透露，特斯拉AI 5芯片將由三星和臺積電共同生產。AI 5芯片是特斯拉FSD系統將使用的下一代芯片，目前特斯拉在其車輛中使用的是AI 4。根據馬斯克在2025年年度股東會上透露的數據，特斯拉AI 5芯片整體性能將比AI 4提升50倍，原始計算能力提高10倍，內存容量增加9倍。

▲AI 5芯片整體性能將比AI 4提升50倍而馬斯克在xAI黑客馬拉松活動上的表示，特斯拉AI 5將有「令人驚歎的設計」，相比特斯拉當前的AI 4芯片實現了「巨大飛躍」，AI 5速度將提升約40倍，原始計算能力提高8倍，內存容量增加9倍，預計每瓦效率也將是AI 4的三倍，與此前的數據稍有出入。

▲馬斯克也在活動上提到AI 5（圖源網絡）同時馬斯克確認，AI 5將於2026年「應用於少量設備」，但直到2027年纔會進入大規模量產。AI 5也並非終點，馬斯克已表示AI 6預計將在2028年中期投入生產。

03.結語：美國Robotaxi大戰升溫

當馬斯克在活動上說出「去掉安全員」這句話時，可以看到在場的人們都在鼓掌，馬斯克的表情也可以看出比較激動。然而Waymo用9600萬英里無人里程、1400萬次年度訂單和「事故率降10倍」的硬數據，把這場較量拉回「安全與規模」，當特斯拉還在衝刺「能不能無人」，Waymo已開始複製「無人且常態化」的城市版圖。從兩家都加速增加車上無安全員的Robotaxi服務範圍，和均計劃要在明年把Robotaxi服務擴展到更多的城市，美國Robotaxi兩大玩家正在進入貼身肉搏階段。不過，馬斯克也經常發出預告後「跳票」，而特斯拉能否真的在三週後去掉Robotaxi上的安全員，只能拭目以待。