智通財經APP獲悉，12月15日，工業和信息化部正式公佈我國首批L3級有條件自動駕駛車型准入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點，標誌着我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業化應用的關鍵一步。
「工業和信息化部正式附條件許可了長安牌和極狐牌兩款L3自動駕駛車型產品，表明我國自動駕駛汽車產業正從‘技術驗證’加速邁向‘量產應用’的新階段。」中國汽車工業協會常務副會長兼祕書長付炳峯表示，此次正式許可自動駕駛車型產品，體現了政府支持創新探索的治理智慧。智能網聯汽車作為跨學科、跨領域的複雜系統，其成熟度不僅依靠技術突破，更需商業閉環驗證。「對行業而言，許可自動駕駛車型產品不僅是對技術成熟度的權威認可，更是對社會各界關於未來智慧出行深切期待的有力回應。L3級別自動駕駛的落地，是涵蓋整車、零部件、軟件算法、通信、數據服務等多主體協同的系統性工程。」
從試點到准入，L3商業化相關工作已推進一年有餘。去年6月，按照《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》確定了九個進入試點的聯合體，其中九家車企為長安、比亞迪、廣汽、上汽、北汽藍谷、一汽、蔚來等七家乘用車企業，以及上汽紅巖、宇通二家商用車企業。此次兩款L3車型使用主體為重慶長安車聯科技有限公司、北京出行汽車服務有限公司，車輛運行所在城市分別為重慶市和北京市。不過值得注意的是，前述《公告》對長安深藍和北汽極狐兩款車型的運營區域及最高時速均作出了嚴格規定。
「L3車型獲批准入申請」在數月前便可見端倪。今年9月，工業和信息化部等八部門印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，《方案》重點強調稱，推進智能網聯汽車准入和上路通行試點，有條件批准L3級車型生產准入，推動道路交通安全、保險等法律法規完善。
此外，各主要城市正積極推進L3級自動駕駛上路，上海浦東新區劃定第三批自動駕駛開放測試地面道路共583條、758.62公里，北京、深圳、武漢等地也早已劃定了部分高速、城市快速路測試道路。
與此同時，以主機廠為代表的汽車產業鏈開始「摩拳擦掌」。目前已公佈L3規模上車、內部測試進展的主機廠還包括廣汽、華為、長安汽車、智己、嵐圖、小鵬汽車、一汽-大衆等。
在長安汽車相關研發負責人看來，2025年作為智駕普惠化關鍵節點，用戶對智能出行需求全面爆發。「隨着政策深入落地、技術突破週期縮短、市場需求大幅提升三重驅動下，預計城區L3、L4將分別於明年和2030年落地。」
國海證券稱，隨着組合輔助駕駛功能進入規範化發展新階段，相關政策標準正穩步推進落地進程，2025-2027年將形成清晰的「標準制定-過渡實施-全面生效」三階段路徑，這一進程將為L3級自動駕駛准入奠定製度基礎，該機構判斷L3正式准入節點有望在2026年後到來，當前正處於產業鏈佈局關鍵窗口期。從投資視角來看，當前應重點關注兩大方向：
一是政策合規驅動的市場需求，包括駕駛員監測系統(DMS)、數據記錄系統以及測試驗證平臺等領域，這些環節將直接受益於標準實施帶來的增量需求；
二是技術升級引領的產業機遇，智能駕駛域控制器、車規級芯片、線控執行機構等核心部件將持續受益於產業技術迭代。
相關概念股：
地平線機器人（09660）：公司在高級輔助駕駛解決方案市場中佔據主導地位，為少數可以同時供應芯片+算法的供應商之一。硬件方面，推出J6P及HorizonCell，可提供1120TOPS算力，已站穩國內算力第一梯隊，正加速追趕英偉達中；解決方案方面，推出城區NOA智駕方案，軟硬結合可進一步提高解決方案性能；公司客戶資源+量產經驗豐富，產品已搭載理想L6Pro、蔚來firefly螢火蟲、奇瑞iCARV23等車型，已進入比亞迪、奇瑞、博世等客戶。
黑芝麻智能（02533）：在自動駕駛領域，公司華山系列A1000Pro算力達106TOPS，性能優異，推出A2000進一步豐富產品矩陣，公司已與吉利等衆多主要汽車OEM以及Tier1合作，已進入銀河E8、領克07等車型；在跨域計算領域，公司推出業內首個跨域計算芯片武當C1200，一汽紅旗有望基於C1200打造單芯片智能車控平臺方案，助力公司營收增長。
速騰聚創（02498）：國際市場研究與戰略諮詢機構Yole Group發佈《2025年全球車載激光雷達市場報告》指出，RoboSense速騰聚創在全球車載激光雷達市場摘得三項「全球第一」：2024年乘用車激光雷達市場市佔率第一、ADAS激光雷達年度「銷冠」、2018-2024年ADAS累計銷量冠軍。
佑駕創新（02431）：佑駕創新今年憑藉智能輔助駕駛與智能座艙兩大業務已斬獲多家定點。其中在中高階輔助駕駛項目方面推出的中高階輔助駕駛域控制器iPilot 4 plus；面向更高級別的自動駕駛，佑駕創新L4級自動駕駛解決方案iRobo已以載人小巴的形態在全國多場景商業化落地。7月9日，佑駕創新發布公告稱，已於當日完成680萬新H股的配售事項，所得款項淨額為1.55億港元，將加大中高階輔助駕駛與L4自動駕駛的投入。