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Tim Hepher

路透巴黎12月15日 - 空中客車AIR.PA在12月上半月交付了約30架飛機，交付速度低於該月的平均水平，因為一些航空公司正在等待近期機身問題的修復細節 (link)，業內人士和分析師周一表示。

空客公司在1月至11月期間交付了657架噴氣式客機，因此下半月還需交付100多架噴氣式客機，才能達到修訂後的2025年目標 (link)，即約790架噴氣式客機。

分析師羅伯-莫里斯（Rob Morris）說："如果他們要再交付104架飛機，以實現重新修訂的790架左右的指導目標，那麼在本月的這個時間點上，這似乎是一個非常嚴峻的挑戰，"他指出，Cirium的數據顯示，截至上周五已交付29架飛機。

空中客車公司經常在每年的最後幾天顯示出產量激增的模式，但該公司拒絕對本月中旬的數據發表評論。

空中客車公司首席執行官紀堯姆-福瑞（Guillaume Faury）稱，在發現部分A320系列機身面板存在質量問題後，11月份的交付量 "疲軟"，因此本月將全年交付目標下調了4%，從820架左右降至790架左右。

業內人士稱，在收到需要對多達 628 架在產飛機或已在機隊中的飛機進行檢查的進一步技術細節之前，幾家航空公司不願接收飛機。

他們說，一些航空公司已經要求空客對此次故障進行賠償，並改善保修條款。

空中客車公司拒絕就任何商業討論發表評論。

該公司表示，面板缺陷不會影響飛行安全，而緊急軟件召回 (link)，是為了解決10月份捷藍航空公司一架客機在空中失去高度時暴露出的宇宙輻射安全漏洞。

空中客車公司在有助於決定收入的交付量上仍然領先於波音公司BA.N，但上周承認 (link)，它有可能在六年來首次在訂單競爭中失利。

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