臨近年底，車市被兩種情緒拉扯：一端是購置稅減免政策確定退坡帶來的剛性支出增加，另一端則是「以舊換新」等國補政策獲得延續定調，但細則尚存不確定懸念。 消費者、經銷商與車企的決策，都在這張由「確定」與「不確定」交織的網中變得微妙。 2026年1月1日起，新能源車購置稅將從全額免徵調整為減半徵收，目前車購稅稅額為10%，新能源汽車減半徵稅則意味着實際稅率為5%，同時免稅上限也從3萬元降至1.5萬元。 這...
網頁鏈接臨近年底，車市被兩種情緒拉扯：一端是購置稅減免政策確定退坡帶來的剛性支出增加，另一端則是「以舊換新」等國補政策獲得延續定調，但細則尚存不確定懸念。 消費者、經銷商與車企的決策，都在這張由「確定」與「不確定」交織的網中變得微妙。 2026年1月1日起，新能源車購置稅將從全額免徵調整為減半徵收，目前車購稅稅額為10%，新能源汽車減半徵稅則意味着實際稅率為5%，同時免稅上限也從3萬元降至1.5萬元。 這...
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