出品/網界 作者/顧青青

無人車物流正在迎來新的戰略爆點。

今天有消息稱，阿里系物流核心企業菜鳥集團計劃入股L4級自動駕駛技術公司九識智能，並推進雙方無人車業務的深度整合。

這則消息已被多家媒體報道，並且正在行業內引發強烈關注。合作尚未被官方確認，但市場參與者已經在討論這背後潛藏的商業邏輯和長遠影響。

這次潛在的重組不是簡單一筆資本交易。

它意味着阿里物流生態在無人車領域的戰略落子更深、更實、更有競爭力。而且這次佈局的節奏和方向，都足以改變中國乃至全球無人貨運賽道的競爭格局。

01.

菜鳥與九識：為什麼現在要走到一起

今日多家媒體報道，菜鳥集團和九識智能正就無人車業務整合展開洽談，擬通過重組方式打造聯合體。

這次合作重點在於重組雙方無人車業務資源，整合技術、運營和生態能力，進一步鞏固在城市配送市場的主導地位，同時面向全球化、多場景的無人駕駛貨運市場。

從產業層面看，這個時機其實不意外。自動駕駛物流從2018年開始被行業視為「未來趨勢」，但直到最近幾年成本持續下降，規模化商業路徑才真正浮現。

現在，L4無人車已經不是實驗室概念，而是在多城市、多場景落地運營的成熟技術，這給重組和更大規模應用提供了基礎。

特別是今年，無人物流車已經成為資本和行業論壇熱議話題，企業紛紛獲投並加速產品迭代和市場拓展，這也讓本來分散的技術與場景資源進入整合窗口期。

對菜鳥來說，與九識合作可以加速其無人車部署的範圍和效率；對九識來說，有菜鳥的物流場景資源和品牌背書，有望快速突破市場瓶頸。

簡單說，這不是弱雞抱大樹，而是戰術上互補、戰略上協同的一次重要碰撞。

02.

阿里系的戰略思路：不僅是物流，更是生態建設

菜鳥本身是阿里生態的物流中樞，自2013年成立起就肩負阿里「全球智能物流網絡」的使命。外部稱它是「阿里物流大腦」，這不是誇張。

它深度連接電商、倉儲、配送與供應鏈，並為阿里生態內的商業流量、訂單流量提供底層運力支持。

在此前一年之內，阿里系在無人車與智能物流領域已經動作不斷。從與第三方快遞合作到自主研發的自動駕駛車輛投入實地運營，菜鳥一直在探索無人配送落地打法。

合作九識顯然是從「工具化部署」向「體系化構建」邁進。

這件事如果往更大一層看，有三點值得特別注意：

一，它不只是技術合作，而是生態資源融合。 菜鳥有訂單體系和物流運營網絡。九識有L4自動駕駛技術壁壘和在複雜場景下的技術積累。二者在資源與能力上互補性很強，這比簡單買一家技術公司更為深刻。

二，它有可能加速無人車從「配送末端」向「城市物流主幹」擴展。 目前很多無人車場景集中在「最後一公里」，但未來的商業規模取決於更廣範圍的物流網絡覆蓋，特別是從城配到幹線、多場景的協同能力。

三，它為阿里在全球化無人駕駛貨運賽道中構建先發優勢提供了可能性。 隨着全球數字經濟發展加速，智能物流已經成為跨境電商競爭中不可或缺的一環。菜鳥和九識的聯合體若能真正形成可規模化的全球業務落地能力，那將顯著提升阿里生態在全球智能物流領域的話語權。

所以，這不只是「一個投資行為」，而是阿里在無人車物流版圖上重新佈局的一次大動作。

03.

為什麼行業都在看好這次聯合

目前無人物流車行業呈現幾個明顯趨勢：

成本持續下降和模式創新正在推進規模化普及。 行業數據顯示，過去幾年無人配送車的單位成本持續下降，這讓規模化部署成為可能。

與此同時，企業在收費模式上也在探索創新，比如「硬件買斷+軟件訂閱」模式，這都降低了物流企業的准入門檻。

傳統物流行業面臨人力短缺與運營成本上升。 對物流公司而言，自動駕駛技術不再是「未來嚐鮮」，而是應對成本壓力、提高效率的現實需要。

在這樣的背景下，菜鳥和九識的合作有幾個優勢：

一是技術能力疊加。菜鳥在物流場景標準化運營方面積累深厚，而九識在智駕端到端模型、數據積累、複雜路況處理等技術上具備優勢。互補結合，有望提高技術商業化落地速度。

二是規模化部署條件成熟。雙方一旦整合資源，能夠更快覆蓋更多城市、更多類型的客戶，包括核心物流節點和供應鏈級客戶。

三是更強的抗風險能力。單打獨鬥的無人車企業在資金、研發、市場拓展上壓力很大。與菜鳥合作意味着更穩定的訂單來源、更廣的場景和更豐富的生態支持，有利於在競爭中穩住優勢。

總結

無人車物流的下一步，是阿里系的深度佈局

今天菜鳥擬入股九識智能的消息，是無人車行業一個重要分水嶺。它不是簡單的資本合作，而是阿里生態在智能物流領域的一次深層佈局。雙方技術與場景資源互補，將有望催生更完整的無人駕駛物流生態。

這種佈局既回應了物流行業對降本增效的現實需求，也回應了資本和市場對無人車規模化落地的期待。未來幾年，無人車有可能從「配送新銳技術」變成「行業級標準運力」，而阿里系此時下注，無疑是在構建一個更具競爭力的物流體系。

從行業趨勢來看，物流無人駕駛已經從實驗場景走向全面商業化落地，而這兩大力量的整合，是推動整個無人車物流行業進入新階段的關鍵一步。

事實證明，真正的競爭優勢不在於單點技術，而在於生態資源和運營能力的深度融合。

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