當地時間16日晚，歐盟委員會公佈了一項新議案，擬修改2035年禁售燃油車、柴油車的禁令，放寬新車碳排放標準，將原本規定的「2035年起，歐盟地區必須銷售零排放車輛，二氧化碳排放量減少100%」，更改為「二氧化碳排放量減少90%」。這意味着，燃油車得到了一定的喘息空間。此次修改得到了梅賽德斯-奔馳、寶馬、Stellantis、大衆、雷諾等德系、意系車企的大力支持。他們認為，當前，歐洲純電動車面臨售價...
網頁鏈接當地時間16日晚，歐盟委員會公佈了一項新議案，擬修改2035年禁售燃油車、柴油車的禁令，放寬新車碳排放標準，將原本規定的「2035年起，歐盟地區必須銷售零排放車輛，二氧化碳排放量減少100%」，更改為「二氧化碳排放量減少90%」。這意味着，燃油車得到了一定的喘息空間。此次修改得到了梅賽德斯-奔馳、寶馬、Stellantis、大衆、雷諾等德系、意系車企的大力支持。他們認為，當前，歐洲純電動車面臨售價...
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