中通以1.78億元把星聯從冷鏈板塊挪到航空板塊，看似內部交易，實則承認過去多年的戰略錯位。冷鏈依賴溫度，航空依賴速度，兩者本無長期協同。作為體系內擁有多年航空貨代運營經驗的盈利實體，星聯被中通航空接盤，不是接管一家子公司，而是集中資源彌補中通丟失已久的時間優勢。當 快遞 行業的競爭從「誰鋪得更廣」轉向「誰飛得更快」，星聯成了中通押注下一條增長曲線的重要籌碼。資本市場 不會關心航空能力在冷鏈體系裏跑...
網頁鏈接中通以1.78億元把星聯從冷鏈板塊挪到航空板塊，看似內部交易，實則承認過去多年的戰略錯位。冷鏈依賴溫度，航空依賴速度，兩者本無長期協同。作為體系內擁有多年航空貨代運營經驗的盈利實體，星聯被中通航空接盤，不是接管一家子公司，而是集中資源彌補中通丟失已久的時間優勢。當 快遞 行業的競爭從「誰鋪得更廣」轉向「誰飛得更快」，星聯成了中通押注下一條增長曲線的重要籌碼。資本市場 不會關心航空能力在冷鏈體系裏跑...
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