央視曝光固態電池重大消息！

電動知家

2025/12/18

電動知家消息，近日，在央視財經《對話》節目中的透露，北京衛藍新能源董事長俞會根透露，「實驗室中固態電池的能量密度最高已達824瓦時每公斤，遠期有望突破1000瓦時。」相對於目前固態電池試產線穩定在400Wh/kg水平，這絕對是一個重大消息。這一數據遠超當前量產鋰電池的水平，預示着電動汽車續航里程將實現翻倍增長。俞會根還表示，「等到全固態電池規模化量產以後，將比到時候的液態電池，大概能便宜至少20%...

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Wh/l），並展現出優異的安全特性，為下一代高能量密度電池的商業化應用奠定了堅實基礎。11月18日，寧德時代在互動平台再次明確表示，2027年有望實現全固態電池小批量生產。從實驗室研究到產業化落地，固態電池的商業化路徑正變得越來越清晰。為規範市場宣傳，防止概念混淆，相關主管部門正推動將「半固態電池」統一更名為「固液電池」。這一舉措旨在解決部分企業在宣傳中可能存在的「擦邊球」行為，即把技術上仍屬於液態電池範疇的「半固態電池」包裝成「全固態電池」進行營銷。中國汽車工程學會已發布《全固態電池判定方法》，明確區分「全固態電池」和「混合固液電解質電池」。技術本質上有根本區別：固液電池（原半固態）仍保留5%-10%的液態電解質，而全固態電池完全不含液態電解質。固液電池是當前產業化條件更成熟的過渡技術，全固態電池則被認為是動力電池的終極形態。隨着技術瓶頸突破，固態電池產業化時間表正逐漸清晰。行業預測，2026年將成為固態電池產業元年，2027年左右將見證小規模裝車項目落地。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"2","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}