從上半年小米成績全面開花，到下半年捲入品牌信任危機，雷軍度過了難忘的2025年。

文｜《中國企業家》記者 趙東山

編輯｜何伊凡見習編輯｜李原

頭圖攝影｜鄧攀

即將過去的2025年，小米創始人、董事長兼CEO雷軍的個人形象，經歷了前所未有的解構。

曾經，雷軍是中國企業家中的人氣頂流，溫文爾雅的形象深入人心，會玩梗、接地氣，成為小米品牌最鮮活的名片。但當形象光環撞上商業事件，雷軍在一些人眼中也變為「營銷高手」。

今年是雷軍創辦小米的15週年，也是小米造車的第4年，小米汽車的輿論困境與一年前的高光盛況形成鮮明的反差。對於雷軍而言，這是成績與挑戰並存的一年。

一方面，小米的營收和利潤連續三個季度大增，技術和產品進展迅猛。

在芯片領域，小米發佈了自主研發設計的3nm旗艦SoC芯片玄戒O1，成為中國大陸首家發佈 3nm製程旗艦芯片的公司之一。在汽車領域，小米SU7系列成為近一年20萬元以上最暢銷的轎車。小米YU7在今年6月發佈後，也創造了3分鐘大定超過20萬輛，18個小時內鎖單24萬台的驚人成績。

攝影：佘貴森

另一方面，雷軍和小米的品牌形象因多起意外事件而頻頻受到挑戰。安徽銅陵、成都兩起SU7車主的意外事故，引發大衆對小米汽車安全性的質疑。小米SU7 Ultra的挖孔版前艙蓋的設計，也觸發了對小米營銷真實性的信任危機。

此後更有真假難辨的「水軍」在各個平台上，密集攻擊小米。在2025年年度演講結束後，雷軍向《中國企業家》等媒體表示：「小米汽車發佈之後，肯定是被黑得最慘的品牌之一。」

在雷軍心目中，小米通過造車和自研SoC芯片，轉型為橫跨手機、汽車、家電三大領域的硬核科技公司，本該面貌煥然一新，令外界刮目相看。但現實狀況，顯然超出雷軍預期。

當雷軍帶着數千萬的流量，迅速在汽車行業打開局面，成為車圈頂流時；高強度的曝光也讓小米汽車快速告別了「新手保護期」——雷軍必須親自迎接風暴。

成績與挑戰

面對詆譭與質疑，雷軍罕見地怒了。

11月16日，他在微博接連發問：「我在談產品定義時說，‘一輛車，好看是第一位的’，這和‘安全是基礎、安全是前提’矛盾嗎？還是在這次採訪，我談設計時候說輪轂最難設計，這有啥問題？」

這樣的情緒和心境，只是雷軍在2025年的一個縮影。2025年5月，雷軍在一次內部演講中稱：「我們受到了狂風暴雨般的質疑、批評和指責，我和同事們一樣，一下子都蒙了。」

汽車業務無疑是雷軍最關鍵的一役。小米汽車業務的進展速度，也確實令行業驚歎。11月20日，小米第50萬輛汽車下線。從第1台到50萬台，小米僅僅用了1年零7個多月的時間，創造了國內新能源汽車行業最快的紀錄。

小米汽車的盈利速度同樣迅猛。2025年第三季度，小米汽車業務交出亮眼成績單：單季度交付10.9萬輛，收入290億元，毛利率達25.5%，並首次實現單季度經營盈利，經營利潤7億元。

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在失敗的路上再出發

造車之外，雷軍在2025年的另一件大事就是自研芯片的上市。

今年5月，小米推出了玄戒O1芯片，成為中國大陸首家發佈3nm製程旗艦芯片的公司之一，玄戒O1也被搭載到小米15S Pro手機上。

對於雷軍而言，這不是一條容易的路，甚至是一條曾經失敗過的路。小米早在2014年就開始芯片研發，歷時3年，投入10億多元，推出過首款手機芯片「澎湃S1」，但第二代芯片產品澎湃S2遲遲沒有發佈。

攝影：鄧攀

最終，芯片公司被迫進行改組，暫停了SoC大芯片的研發。在8年前失敗的路上再出發，需要勇氣。雷軍深知自研芯片的殘酷性：「像O1這樣規格的旗艦芯片，如果只賣100萬台的話，平均到每台手機的芯片研發成本就超過了1000美元。如果沒有足夠的裝機量，再好的芯片也是賠錢的買賣。」

因此，再出發時，雷軍也遭遇過團隊的反對。他向自己和團隊發問：「假如現在放棄，10年後，我們會為公司賬上多出幾百億元而慶幸，還是為小米這家公司永遠失去芯片業務而後悔？」

雷軍回憶稱，小米造車和重啓造芯，幾乎是同時做的決策，把前10年攢下的家底全押上了。這樣的戰略投入被他形容為「同時供家裏兩個孩子上大學，造車、芯片，每個都是五六百億元投入的大項目，壓力令人窒息」。

最終，雷軍和芯片團隊還是選擇入局自研。在雷軍看來，全球頂尖的科技巨頭，最終幾乎都成了芯片巨頭，「芯片是小米成功的必由之路。」

直到現在，他都堅定地認為，這筆投入絕對是值得的。「退一萬步，哪怕最後沒有成功，也將為小米培養出一支強大的芯片研發隊伍，徹底改變小米的質地。」

重塑與前行

面對紛繁的輿論，雷軍決定用行動給外界更好的答卷。11月20日，在第50萬輛車下線儀式上，他表示：「行勝於言，以行踐言。」

堅持投入技術，是他堅信肯定不會出錯的事。2025年，小米的研發投入預計超過320億元，未來5年預計投入2000億元。

創業15年，雷軍正率領小米從互聯網公司轉向智能製造的新戰場，轉型成一個硬核的科技公司。在他看來，「硬核的科技公司跟互聯網公司不一樣。互聯網是機會驅動的，科技公司是使命驅動的。」

2025年10月，小米在武漢的智能家電工廠正式投產。這是小米繼智能手機工廠和汽車工廠之後，建設的第三座大型智能製造基地，也是其「人車家全生態」戰略中，大家電板塊最關鍵的一次落子。

雷軍創辦小米的初心，就是用互聯網技術和方法做製造。在2025年9月的年度演講中，雷軍曾表示：「過去5年，無論對小米還是對我個人，都是一場徹底的蛻變。我們用5年腳踏實地的努力，重塑了小米的骨骼和靈魂。」

面對風暴，雷軍和小米只能繼續前行。「從迷茫到蛻變，有時隔着萬水千山，有時只隔了一層窗戶紙。只要持續努力、不斷成長，每個人、每個團隊，都有機會‘逆天改命’。」雷軍在今年的年度演講中說道——如今這句話，也在說給他自己。

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