在歐洲車企一片叫好中，產業危機並沒有消除。12月16日，歐盟委員會公布了一項備受矚目的提案，對原定於2035年起實施的「禁燃令」進行了實質性修改。新提案將2035年新車的二氧化碳減排目標，從「相較2021年水平減少100%」調整為減少90%。這項提案令歐洲車企一片叫好，卻也反映出歐盟委員會向現實的妥協，歐洲汽車市場並沒有像設想中的一般實現大範圍電動化，反倒是落後於平均水平。根據歐洲汽車製造商協會（...
網頁鏈接在歐洲車企一片叫好中，產業危機並沒有消除。12月16日，歐盟委員會公布了一項備受矚目的提案，對原定於2035年起實施的「禁燃令」進行了實質性修改。新提案將2035年新車的二氧化碳減排目標，從「相較2021年水平減少100%」調整為減少90%。這項提案令歐洲車企一片叫好，卻也反映出歐盟委員會向現實的妥協，歐洲汽車市場並沒有像設想中的一般實現大範圍電動化，反倒是落後於平均水平。根據歐洲汽車製造商協會（...
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