據新華社報道，歐盟日前公布的「汽車一攬子方案」中，將原定2035年起新車實現「100%零排放」的目標，降低為「減排90%」。這一調整被視為歐盟在其氣候目標與產業現實之間的不得已妥協。 幾乎在同一時間，太平洋彼岸的底特律，福特汽車宣佈為其電動化進程展開一場殘酷清算：一次性計提高達195億美元的損失，並正式停產曾被寄予厚望的電動旗艦車型F-150 Lightning。 兩件看似獨立的事件，共同敲響...
網頁鏈接據新華社報道，歐盟日前公布的「汽車一攬子方案」中，將原定2035年起新車實現「100%零排放」的目標，降低為「減排90%」。這一調整被視為歐盟在其氣候目標與產業現實之間的不得已妥協。 幾乎在同一時間，太平洋彼岸的底特律，福特汽車宣佈為其電動化進程展開一場殘酷清算：一次性計提高達195億美元的損失，並正式停產曾被寄予厚望的電動旗艦車型F-150 Lightning。 兩件看似獨立的事件，共同敲響...
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