12月23日，中國重汽攜手寧德時代、巴蜀物流，在國內率先打通新能源高速幹線物流，本次滬蓉高速換電車輛的運營，對開闢新能源車輛全場景應用具有里程碑意義，也彰顯了中國重汽新能源車輛的領先優勢！

技術攻堅

破解山區幹線運輸瓶頸

川渝鄂段穿行於崇山峻嶺之間，坡陡彎急、地形複雜，對電動重卡的續航、穩定性和補能效率提出嚴峻考驗。為此，項目創新採用騏驥底盤換電技術：低重心設計提升車輛在崎嶇路段的行駛穩定性，配套換電站更可實現5分鐘高效換電，即便在極端天氣下仍能保持補能可靠。這一硬核技術組合，切實解決了運輸中新能源重卡的補能痛點，為幹線物流高效運轉奠定堅實基礎。

千台簽約

攜手開啓降本增效新局

在與會嘉賓的共同見證下，中國重汽與巴蜀物流代表正式簽署千台底盤換電重卡戰略合作協議。現場掌聲雷動，此次簽約的1000台重卡及首批交付的200台車輛，將作為先鋒運力在川渝及周邊區域投入運營，驗證電動重卡在幹線物流中的經濟性與可行性。一紙合約，不僅是雙方深化協作的紐帶，更展現出共同推動綠色物流規模化發展的堅定決心。

首批啓程

綠色車隊奔赴千里幹線

交付環節將活動推向高潮——中國重汽代表將象徵信任的金鑰匙交予巴蜀物流代表。隨着發車指令響起，首批200台電動重卡有序駛入滬蓉幹線，正式承擔綠色運輸使命。

效益雙贏

經濟與生態協同提升

騏驥換電滬蓉幹線川渝鄂段單向全長1250公里，是目前國內里程最長的新能源重卡換電幹線。運營數據顯示，電動重卡每公里運營成本較燃油車降低約0.62元，單車年行駛10萬公里可增收近6萬元。生態效益同樣顯著：全線投建的雙向12座換電站，日換電量可達36萬度，年減排量預計超4萬噸，相當於植樹近300萬棵，真正實現經濟效益與環境效益的雙重豐收。

本次貫通不僅是產品與技術的展示，更是「車電協同、網車聯動」模式的成功實踐，推動我國新能源幹線物流從試點走向規模化運營。中國重汽將繼續攜手行業夥伴，共建綠色物流生態，打造跨區域「低碳物流走廊」，為交通強國建設注入蓬勃動力。

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