第 1 段和第 6 段增加了 CPUC 的聲明，第 3 段、第 7 段和第 10-11 段增加了來自社交媒體和 Waymo 評論的詳細信息

Abhirup Roy/David Shepardson

路透12月22日 - 加州一家最高監管機構表示，它正在調查 Alphabet GOOGL.O 旗下 Waymo 公司的機器人出租車週六在舊金山部分地區停滯不前的事件 ，原因是大面積停電導致交通堵塞，城市部分地區陷入癱瘓。

週六晚間，Waymo暫停 服務，因為PG&E變電站發生火災，導致該市大約三分之一的地區停電 (link)，約13萬居民受到影響，一些企業被迫暫時關閉。

社交媒體上發佈的多段視頻顯示，由於交通信號燈因停電而停止工作，Waymo 的機器人axis 被困在十字路口，危險信號燈也被打開。

這一事件凸顯了 人們對自動駕駛汽車運營商在全美競相 部署無人駕駛出租車時 可能出現的意外情況的 擔憂。

Waymo擁有一支由 2500 多輛汽車組成的車隊，在灣區、洛杉磯、亞利桑那州鳳凰城、德克薩斯州奧斯汀和佐治亞州亞特蘭大運營，該公司表示， 在暫時停止運營一天後，它於 週日恢復了 在舊金山灣區的打車服務。

"加州公用事業委員會發言人在給路透的一封電子郵件中提到 Waymo 車輛熄火時說："我們知道發生了故障，正在調查具體情況。監管機構沒有提供具體的檢查細節。

Waymo沒有立即回應就CPUC的聲明發表評論的請求。

由於高昂的投資成本、嚴厲的監管以及碰撞事故後的調查迫使許多公司關閉，機器人出租車的商業化比預期的要難。但今年早些時候，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀推出了一項服務，Waymo 也加快了擴張步伐，自駕出租車重新成為 人們關注的焦點。

CPUC 與加州機動車輛管理局一起，負責監管機器人出租車的測試和商業部署，並頒發許可證。

Waymo 在週一的一份聲明中說，雖然 Waymo Driver（該公司的完全自動駕駛系統）的設計將非功能性信號燈視為四向停車，但停電的規模之大導致車輛靜止的時間比平時更長。

一位發言人表示，該公司 正在總結此次事件的經驗教訓，並 致力於確保其技術在類似的中斷 事件 中更好地適應交通狀況。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)