「十四五」期間，中國東航胸懷「國之大者」，積極發揮民航國家隊、主力軍作用，國產大飛機C919從實現商業首飛到邁向規模化運營，從率先恢復國際航線到成為國際通航點最多、國際運輸週轉量最大的國內航空公司，從深化「四精」服務到做優服務品牌，從服務旅客美好航空出行到單日旅客運輸量突破50萬人次創新高，從統籌實施進一步全面深化改革方案到國企改革深化提升行動，數字化轉型和「AI+」行動取得一批創新成果，高質量發展邁出新步伐。

國際航網從「恢復」到「領跑」，建強樞紐提升核心競爭力

增強核心功能、提高核心競爭力，是「十四五」期間推動中央企業高質量發展的關鍵方向。

東航積極服務國家高水平對外開放，將國際航網建設作為構築核心競爭力的重要抓手，堅持「往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛」，通過航線網絡的擴容與提質，為企業高質量發展注入核心動能。

「十四五」期間，東航積極應對各種衝擊對民航業造成的影響，持續優化航線網絡佈局，全力恢復和新開國際航線。2025年新開23條國際航線，恢復到2019年的107%，高於全行業23.5%。

2024年以來，東航持續加密歐洲、澳洲、日韓、東南亞等重點市場的國際航線頻次，有效填補國內重點城市直達中東、北非、中亞市場的空白。

在2025年12月4日，將開通上海浦東—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線，打通首條中國經新西蘭至拉美的「南向通道」，實現東航在全球各大洲的航線全覆蓋。

東航堅持做大浦東等核心樞紐，樞紐中轉能力顯著提升，將70%寬體客機和90%全貨機運力投放上海市場，更好地服務融入上海加快建設「五個中心」。同時搭建了日韓經浦東到歐亞，歐洲經浦東到澳洲、到東南亞的中轉大通道，吸引更多境外旅客來滬中轉。

2024年在浦東機場完成國際中轉旅客835.8萬人次，同比增長190.5%，佔機場總量的80.9%，助力上海成為內地最大航空樞紐。

截至2025年9月底，東航國際和地區航線網絡已擴展至244條，覆蓋全球38個國家、89個境外航點，包括「一帶一路」25個國家45個航點的128條「絲路」航線。目前，東航成為我國國際通航點數量最多的航空公司。

在發力國際的同時，東航持續優化國內航網布局，重點以京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區「經濟四極」為核心支點，進一步加密骨幹航線網絡，拓寬國內空中大通道。佈局廈門、重慶、東北、新疆等重點區域，分別成立分公司與基地；服務海南自貿港建設，成立海南分公司，加密三亞、海口至東南亞航線，助力區域對外開放。

國產民機從「夢想起飛」到「越飛越好」，規模化運營啓新程

「十四五」期間，C919振翅藍天，讓中國人的「大飛機夢」照進現實。作為C919全球首發用戶，東航積極投身國產民機事業，扛起首台首發使命，破解「從零起步」的運營難題，每一個足跡紮實有力。

2022年12月9日，東航接收全球首架C919國產大飛機。2023年5月28日，東航完成了該機型的全球首次商業載客飛行，中國民航商業運營國產大飛機正式「起步」。

「好飛機是造出來的，也是飛出來的」。回望兩年多的安全平穩運行，東航創造了C919航程中的多項「第一」：第一次實現商業運行、第一次服務春運大潮、第一次飛出國門亮相新加坡航展廣受好評、第一次加註可持續航空燃料商業飛行、第一次執行「滬港」商業定期航線、第一次執飛「電影主題航班」……東航以「先行者」姿態，持續探索C919商業運營全流程、各環節運營保障經驗。

東航為C919專門組建安全運行團隊，目前東航C919飛行員數量已超160名，C919乘務員數量近730名，培養國產民機機務人員超500名、籤派員超50名，中國東航C919飛行部被授予「央企楷模」稱號。

為C919編制運行手冊，探索出一套業內首創的操作規範、流程和標準。與中國商飛建立溝通平台和持續優化的機制，持續開展精益化管理項目，助力C919飛得更好。

兩年多來，東航C919已經實現了從初始化運行到規模化運行的升級。C919機隊已達13架，相當於一家小型航司規模，訂單達105架。

2023年商業首航之際，東航C919飛機執飛上海虹橋—成都天府1條商業航線，到2025年末，東航C919機隊已執飛15條航線，通達上海、北京、香港、成都、西安等13座城市，構建起「東西貫通、南北聯動」的運營格局，已累計執行C919航班超過1.5萬班，安全飛行超過3.2萬小時，航班正常率超過96%，運送旅客超過200萬人次。

一系列亮眼的成績單，見證了國產民機的騰飛之路。

「航空+」從「單一」到「生態」，融合發展激活消費新動能

航空既是空間連接的橋樑，更是產業融合的紐帶。

東航大力推行「航空+」模式，打造「航空+文旅商體展」立體生態，合作領域從單一旅遊線路拓展至文化體驗、體育賽事、異業合作等多個維度。

近兩年，東航與上海博物館、國家博物館合作推出「博物館優享」產品，累計銷售超10萬份，推出「上博號」「國博號」主題彩繪飛機，讓旅客在飛行途中感受文博魅力。積極推進與安徽省博物館等機構合作，開發「機票+門票」特色產品，實現「旅客」和「遊客」的雙向轉化。

圍繞昆明南博會、成都世園會、「跟着悟空遊山西」等項目，東航打造多樣化文旅融合產品。聯合上海迪士尼推出主題活動，帶動國際中轉旅客4.8萬人次；攜手「泡泡瑪特」，推出中泰建交50週年彩繪飛機，以年輕化、國際化的服務模式，進一步提升旅客消費體驗。

高質量發展之路，在融合創新中越走越寬。東航積極攜手體育賽事，不斷拓展合作邊界。從第二十三屆環青海湖國際公路自行車賽、世界斯諾克上海大師賽、武漢網球公開賽、江西泰和水上運動季，到以官方合作伙伴身份助力2025年哈爾濱亞冬會的成功舉辦，通過提供定製化航空服務、打造賽事主題場景、開展品牌聯合推廣等方式，持續拓展「航空+體育」多元融合路徑。

東航全機隊規模近840架，其中國產民機39架，包括11架C919和28架C909，B777大型全貨機18架，年旅客運輸量將超1.4億人次。東航的資產、機隊、運輸規模都步入了世界前十之列。

站在「十五五」的歷史新起點，東航向「新」而行、向「高」攀登，為奮力譜寫中國式現代化的絢麗篇章貢獻更大力量。（來源：國資委）