每經記者：段思瑤每經編輯：裴健如「‘國七’排放標準將提上日程，安全法規日益嚴格，超載治理常態化，這些法規的升級不斷抬高行業的技術門檻，將加速淘汰落後產能。」日前，中國重汽集團黨委書記、董事長劉正濤在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體採訪時表示。交通運輸部發布的數據顯示，截至今年上半年，交通領域已淘汰更新26萬輛「國三」「國四」營運類柴油貨車。在「老舊營運貨車報廢更新政策」及新能源化轉型驅動下，...
網頁鏈接每經記者：段思瑤每經編輯：裴健如「‘國七’排放標準將提上日程，安全法規日益嚴格，超載治理常態化，這些法規的升級不斷抬高行業的技術門檻，將加速淘汰落後產能。」日前，中國重汽集團黨委書記、董事長劉正濤在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體採訪時表示。交通運輸部發布的數據顯示，截至今年上半年，交通領域已淘汰更新26萬輛「國三」「國四」營運類柴油貨車。在「老舊營運貨車報廢更新政策」及新能源化轉型驅動下，...
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