「非常平穩，順利抵達！」2025年12月31日上午，峯飛「凱瑞鷗」噸級物流飛行器、億航EH216-S無人駕駛載人航空器相繼從海南海口升空，跨越瓊州海峽平穩飛抵廣東徐聞港，這是我國噸級物流飛行器首次跨越瓊州海峽。當天下午，100餘位低空領域的專家學者、行業領袖與企業家精英匯集海口縱論低空經濟發展，共話海南自貿港「向天圖強」新篇章。

圖為峯飛「凱瑞鷗」噸級物流飛行器（左）、億航EH216-S無人駕駛載人航空器（右）

「應堅持‘安全為基、創新為核、健康為本、融合為徑、耐心為要’的發展理念，在維護低空安全的同時推動低空經濟高質量發展。」中國航空學會低空經濟首席專家董志毅強調，低空經濟既是新興產業，也是未來產業，其發展需堅持「高水平安全與高質量發展良性互動」。他分享了截至2025年末的最新低空行業數據，指出國內通航企業數、在冊通用機場、在冊通用航空器和累計飛行小時均實現大幅度增長，低空經濟在政策引導、技術創新、市場拓展以及基礎設施等多重因素推動下，正步入健康、安全、規範發展新階段。

國防大學科研部原副部長諸正華從國際競爭視角分析，無人機設備技術發展日新月異，航空領域出現了無人機國際運營規則空窗期。我國作為當今世界公認的新興無人機大國、強國，應當爭取更大的無人機國際航空規則主導權，搶佔世界無人機領域爭奪的制高點。海南作為引領我國新時代對外開放的重要門戶，應當抓住時機、謀勢而為、率先行動，結合低空經濟打造海南「空中絲綢之路」國際樞紐，在無人機國際規則制定中發揮關鍵作用，提升我國在全球低空經濟領域的話語權和影響力。

「海南以佔全國不足0.8%的人口、土地面積和GDP產值，貢獻了全國超過2%的無人機飛行架次，充分得益於海南省一流的營商環境和低空空域管理改革成果，海南應結合自貿港封關的最新政策變化擴大低空經濟發展的獨特優勢。」中國信息協會低空經濟分會副會長張寧認為，低空經濟落腳點是「經濟」，需要市場競爭來推動。地方政府應當做好經濟底座，推進生態基礎建設，統籌安全與發展的關係，理順調控和治理的邊界，支持低空經濟儘快形成真正的市場價值。

「低空經濟已上升為國家戰略，海南自貿港擁有制度集成創新與空域改革試點的獨特優勢，具備打造全國自貿區低空經濟示範區的潛力。」國家（青島）軍民融合創新示範區首席專家蔡啓雲坦言，海南在基礎設施、產業鏈條及專業人才建設等方面仍面臨挑戰，需積極「借力、借勢、借腦」，通過搭建平台整合全球先進技術資源，推動技術研發、製造轉化與場景拓展。

圖為低空行業專家座談交流現場

企業代表從應用端分享了探索與思考。廣東匯天副總經理高昊潼分享了「讓飛行更自由」的產品階梯化戰略，認為海南環島場景是驗證「自駕遊+低空遊」融合模式的理想樣板。北京歷正科技是一家低空安全企業，副總經理王英傑介紹企業踐行「管得住、放得開」的實踐應用，在精準探測、無線電解析等核心技術上的進展，以適應日趨複雜的安全管控需求。深創學院創始人寶石從數字經濟視角提出，低空經濟作為重資產、重運營且現金流清晰的業態，非常適合通過區塊鏈、雲計算等技術實現數據資產化和證券化。他建議，海南應積極探索基於數字貨幣的金融創新範式，為低空經濟資產提供可信的數字化權益與孖展解決方案，從而在低空金融衍生領域塑造中國特色範例。

圖為企業代表「廣東匯天」分享現場

據了解，本次交流會由海南控股下屬海南機場集團主辦。海南控股相關負責人表示，海南控股擔起國企擔當，積極「向天圖強」，助力海南自貿港低空經濟破局起勢。據介紹，海南控股已經完成海南通航飛行服務站的國有化接管運營。自主研發的50公斤、100公斤及150公斤載重無人機已經投入市場，並且得到客戶的一致好評。海南控股致力於打造統一服務全省低空飛行服務的智慧大腦，全面推動跨海物流運輸高低空接駁和聯運，深度拓展低空安全治理等多元化應用場景，加快構建形成多頭並進、特色突出、協同高效的低空產業發展格局。

當前，海南正憑藉自貿港政策優勢、獨特的空域管理基礎及豐富的應用場景，積極搶佔低空經濟新賽道。這是一場需要技術、政策、資本與耐心共同支撐的「馬拉松」，海南的破局起勢，將為全國低空經濟發展提供重要實踐參考。（李生東 王雲蕊）

編輯：趙鼎