圖/IC L3級自動駕駛上路試點，被拉進考場的不只車企，還有保險公司。過去1個月，L3級自動駕駛從技術驗證正式進入合規落地與真實應用的新階段。作為公認的輔助駕駛與自動駕駛的分水嶺，L3級自動駕駛落地給車險業務帶來的核心挑戰是事故責任結構發生了實質性變化。「在L2階段，系統始終被界定為‘輔助駕駛’，車險邏輯本質仍是‘人駕風險管理’。而在L3階段，只要滿足運行設計域且系統處於接管狀態，責任便不再當然...
網頁鏈接圖/IC L3級自動駕駛上路試點，被拉進考場的不只車企，還有保險公司。過去1個月，L3級自動駕駛從技術驗證正式進入合規落地與真實應用的新階段。作為公認的輔助駕駛與自動駕駛的分水嶺，L3級自動駕駛落地給車險業務帶來的核心挑戰是事故責任結構發生了實質性變化。「在L2階段，系統始終被界定為‘輔助駕駛’，車險邏輯本質仍是‘人駕風險管理’。而在L3階段，只要滿足運行設計域且系統處於接管狀態，責任便不再當然...
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