近日，由中國中車集團旗下的中車長客股份公司研製的國內首款市域C型列車在上海軌道交通市域線機場聯絡線實現「4+4」重聯編組運營。自此，該線路進入了4編組、8編組、「4+4」重聯編組三種模式協同運營的新階段，可以實現運力按需靈活調配，能更高效地應對日常與高峯時段的客流變化。該列車創新採用頭車和中間車相同車輛長度的設計，實現了重聯後各車廂登乘門間距保持不變。這意味着無論列車是4節單獨運行還是8節重聯運行...
網頁鏈接近日，由中國中車集團旗下的中車長客股份公司研製的國內首款市域C型列車在上海軌道交通市域線機場聯絡線實現「4+4」重聯編組運營。自此，該線路進入了4編組、8編組、「4+4」重聯編組三種模式協同運營的新階段，可以實現運力按需靈活調配，能更高效地應對日常與高峯時段的客流變化。該列車創新採用頭車和中間車相同車輛長度的設計，實現了重聯後各車廂登乘門間距保持不變。這意味着無論列車是4節單獨運行還是8節重聯運行...
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