| 2026年1月8日星期四 | NO.1字節跳動：沒有造車計劃 近期有市場消息稱，字節跳動和車企正在聯合造車。對此，字節跳動相關負責人1月7日回應《每日經濟新聞》記者：「傳言不實，字節跳動沒有造車計劃。」 點評：當前新能源汽車行業競爭已進入深水區，從技術研發到產能落地、渠道建設均需鉅額持續投入，而字節跳動近年核心精力集中在電商、AI、本地生活等高增長賽道，未來大概率將繼續深耕現有優勢領域，...
網頁鏈接| 2026年1月8日星期四 | NO.1字節跳動：沒有造車計劃 近期有市場消息稱，字節跳動和車企正在聯合造車。對此，字節跳動相關負責人1月7日回應《每日經濟新聞》記者：「傳言不實，字節跳動沒有造車計劃。」 點評：當前新能源汽車行業競爭已進入深水區，從技術研發到產能落地、渠道建設均需鉅額持續投入，而字節跳動近年核心精力集中在電商、AI、本地生活等高增長賽道，未來大概率將繼續深耕現有優勢領域，...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。