（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
為深入落實《載運危險貨物船舶檢驗專項檢查工作實施方案》要求，推動安全責任鏈「全閉環」管理落地見效，加速本質安全從被動響應向主動防禦轉型，1月15日，富池海事處聯合中國船級社（CCS）驗船師，共赴安順船廠對入塢維修的危險品船舶開展全方位專項檢驗，以行業「融通」之力，構建海事、船檢、船企多方共贏的安全治理生態。
此次專項檢查嚴格落實實施方案要求，聚焦危險品船舶安全核心風險點，實施全要素、穿透式排查。在船舶結構檢驗環節，檢查組對船體鋼板變形鏽蝕狀況、關鍵部位焊縫質量進行檢測，重點核查貨艙區域結構強度與密封性能，防範滲漏隱患；圍繞防火防爆核心要求，檢查組逐一覈查消防設備配置完整性、通風系統運行參數及管系密封性能，確保各類安全設施符合法定檢驗要求；針對危險品船舶特性，對船用氣體檢測報警器的靈敏度、報警響應速度及校準有效性進行專項覈驗，保障可燃、有毒有害氣體監測預警功能精準可靠。同時，嚴格對照船舶設計圖紙與法定證書，全面覈查實船結構、設備配置與技術文件的一致性，確保船舶技術狀況合規達標。
檢查過程中，「海事監管+船檢技術」的協同機制發揮關鍵作用。富池海事處執法人員結合日常監管實踐，聚焦高頻隱患點精準定位檢查重點；CCS驗船師依託船舶檢驗技術規則，為設備參數覈驗、結構安全評估提供專業支撐，雙方就檢查發現的技術難題實時研討、聯合研判。針對排查出的設備維護不到位、個別管路鋪設不合理、設備放置位置不對等缺陷，檢查組現場現場提出整改意見，明確整改時限及複查要求，構建「檢查—反饋—整改—複查—銷號」的全閉環管理鏈條，確保隱患整改不留死角。
下一步，富池海事處將持續完善與CCS的常態化聯合檢查機制，推動專項檢查成果轉化為長效監管效能，不斷優化安全責任全閉環管理體系，以行業融通之力推動水上安全治理模式向「主動防禦」轉型，為長江航運高質量發展築牢堅實屏障。