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藍鯨新聞1月15日訊（記者 李卓玲）Robotaxi正在進入比拼落地能力階段。

1月15日，藍鯨汽車記者獨家獲悉，目前，百度旗下蘿蔔快跑全國運營區域已低調落地約20城，僅廣東省內就已落地包括廣州、佛山、東莞、深圳、江門市。

記者在廣東省投資項目在線審批監管平台上查詢發現，去年11月下旬以來，蘿蔔快跑通過多個備案項目，包括位於江門市、東莞市的智能網聯汽車道路測試與示範應用項目，項目總投資分別為5000萬元、7000萬元。

其中，在江門，其計劃投放不少於90台智能網聯汽車，開展智能網聯汽車測試示範工作；在東莞，其計劃採購1000台自動駕駛車輛在此投放，建立蘿蔔快跑自動駕駛基地，包括智能網聯監控指揮中心、大灣區「雲車」中心等。

此外，蘿蔔快跑華南運營總部項目也已通過備案，項目所在地位於佛山市順德，總投資預計1800萬元。據悉，該項目計劃建成依託智能算法與車路協同技術的無人駕駛網約車示範項目總部，並規劃了研學、展廳、5G雲倉、辦公區、運維車間等。

在蘿蔔快跑加速佈局大灣區背後，此地早已聚集了多家Robotaxi企業，諸如文遠知行、小馬智行、如祺出行，其總部均在廣東。去年底，滴滴自動駕駛也宣佈在廣州部分示範應用區域開啓全天候、全無人載客測試。

其中，如祺出行方面人士1月15日告訴藍鯨汽車記者，截至2025年12月底，如祺出行Robotaxi服務覆蓋廣州南沙，深圳寶安、南山，以及橫琴粵澳深度合作區。

如祺出行CEO蔣華去年底受訪時曾表示，在Robotaxi這個賽道，競爭核心已從「驗證技術是否可行」，邁向了「如何開展大規模商業化」這一新課題。Robotaxi賽道已經進入比拼落地能力階段，能否實現規模化商業落地，決定玩家們是否有資格在這個賽道走下去。

小馬智行則宣佈2026年的目標是整體Robotaxi車隊超過3000輛。小馬智行聯合創始人、CFO王皓俊此前對藍鯨汽車記者表示，小馬智行下一個增長目標更重要的是量，是增長本身，而不是收支平衡。「我們會繼續全放量，加大投放。總體而言，Robotaxi最終還是要靠網絡效應。」據悉，小馬智行在全國已落地北上廣深一線城市。

立足全球，文遠知行方面則對藍鯨汽車記者表示，目前，文遠知行Robotaxi已進入全球10多座核心城市，在廣州、北京，以及阿布扎比實現了純無人Robotaxi商業化運營，阿布扎比車隊即將實現單車盈虧平衡。

值得關注的是，百度在去年多份財報中也都稱，將加速蘿蔔快跑的全球擴張。據百度三季報顯示，2025年第三季度，百度的無人車服務蘿蔔快跑提供的全無人自動駕駛營運訂單達到3.1百萬單，按年增速較上一季度的148%加速至212%。2025年10月，蘿蔔快跑每周平均全無人自動駕駛營運訂單超過25萬單。