（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

1月7日，在18個小時奮戰後，深汕特別合作區小漠國際物流港防波堤一期工程首件單體重達4300噸的巨型沉箱順利完成運輸與精準安裝，為項目整體竣工交付築牢根基。

深汕特別合作區小漠國際物流港防波堤一期工程由深圳市交通公用設施建設中心組織建設、中交二航局承建。本次安裝的沉箱尺寸達31.24米×23.3米×12.8米，重4300噸。為實現其安全高效運輸安裝，項目採用「氣囊頂升+半潛駁運輸」工藝，通過預製台座預留頂升溝，穿入8條直徑1米、長度24米的氣囊完成頂升，再以捲揚機牽引系統移運至出運通道，隨後由4000馬力（HP）拖輪牽引10000噸級半潛駁運抵沉箱位，最終通過定位舶實現精準下潛安放。這一技術組合顯著提升了重型構件運輸的安全性與效率，為同類超大型沉箱施工提供了寶貴的實踐經驗。

值得一提的是，沉箱採用分層預製工藝，內部填充中細砂材料，並精心設計人造魚礁結構，為各類海洋生物提供繁殖、生長及棲息的生態空間。這一設計不僅保障了沉箱結構的穩定性，更將現代工程技術與生態保護理念深度融合，實現了工程建設與海洋生態保護的有機平衡，為可持續海洋基建樹立新標杆。

為保障巨型沉箱出運，項目部採用鋼筋混凝土斜坡道與碼頭前沿順接，配合捲揚機與12條氣囊縱移的運輸方案。相較於普通工藝，該方案使出運效率增加10%，為同類項目提供了可靠的技術參考。

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