美銀證券發表研究報告，貨櫃航運尚未度過最差時期，過剩供應以及紅海航線重開的壓力很可能導致2026年陷入EBIT虧損。該行預計2026年上半年將受到大量船舶供應增長的拖累，而下半年則面臨紅海重開前景日益增強的壓力。該行認為虧損將促使貨櫃航運公司縮減2026年的股東回報，以在下行周期中保留現金。該行對中遠海控(01919.HK) 、東方海外(00316.HK) 和長榮海運(2603.TW)維持「跑輸...
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