新華財經雅加達1月20日電（記者馮鈺林）印度尼西亞主要鎳礦生產商淡水河谷印尼公司首席執行官伯納德斯·伊爾曼託19日在與印尼國會第十二委員會（負責能源與礦產事務）舉行的聽證會上表示，公司目前僅獲得約為申請量30%的採礦生產配額，可能難以履行向下遊冶煉項目穩定供礦的承諾。「我們擔心，當工廠完成建設並進入運行階段時，礦石供應卻無法跟上，」他說，希望政府能夠修訂年度工作計劃和預算，向公司追加採礦配額。

　　近年來，印尼持續推進鎳產業下游化戰略，要求礦企加快冶煉和深加工項目建設。淡水河谷印尼公司正與多家國際企業合作，在蘇拉威西島推進多個採用高壓酸浸（HPAL）技術的鎳冶煉項目，主要面向電動汽車電池材料市場。

　　其中，位於東南蘇拉威西省波馬拉的HPAL項目由淡水河谷印尼公司與中國浙江華友鈷業股份有限公司及美國福特汽車公司共同推進，淡水河谷將作為礦石供應方。該項目預計於今年8月完成機械竣工，設計年產12萬噸混合氫氧化物沉澱物（MHP），每年需消耗約2100萬噸褐鐵礦鎳礦。公司表示，按照生產安排，冶煉廠投運前至少3個月需提前落實礦石供應。

　　第二個項目為位於中蘇拉威西省巴霍多皮的莫羅瓦利項目，由淡水河谷印尼公司與格林美香港國際有限公司以及韓國Ecopro公司合作開發，預計將於今年第四季度投入運營。該項目年產約6萬噸MHP，每年需約550萬噸腐殖型鎳礦和1040萬噸褐鐵礦鎳礦。

　　此外，淡水河谷印尼公司還在推進索羅瓦科褐鐵礦項目，與華友鈷業成立合資企業。目前該項目仍在遴選第三方合作伙伴，預計將於2027年投產，是公司下游化項目中進度相對較慢的一項。

　　伊爾曼託同時表示，公司現有業務運行保持穩定。數據顯示，2025年淡水河谷印尼公司高冰鎳產量整體好於預期，公司設定的2025年高冰鎳產量目標為71234噸，截至2025年11月已完成66848噸。

　　分析認為，隨着印尼多個鎳冶煉及電池材料項目在2026年前後集中投產，礦石開採配額與下游加工能力之間的協調問題日益凸顯。淡水河谷印尼公司此次呼籲增加採礦配額，反映出在印尼推進資源下游化進程中，產業鏈上下游銜接仍面臨現實挑戰。

（文章來源：新華財經）