智通財經APP獲悉，埃隆·馬斯克與瑞安航空(RYAAY.US)之間的網絡罵戰已進入第二周，這位世界首富在與該公司的首席執行官發生衝突後，再次提出收購這家航空公司的想法。

周一，馬斯克在X平台上發布了一項民意調查，詢問他是否應該收購瑞安航空，並「讓瑞安航空恢復其應有的統治地位」。當天早些時候，他回應了這家廉價航空公司的一篇帖子，詢問收購瑞安航空需要多少錢，並再次要求他們解僱長期擔任首席執行官和公司形象代言人的邁克爾·奧利裏。

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上周，全球科技巨頭埃隆·馬斯克與歐洲最大廉價航空公司瑞安航空之間爆發了激烈的公開衝突。事件起因於馬斯克旗下的SpaceX試圖向瑞安航空推銷星鏈(Starlink)衛星互聯網服務，但遭到了瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏的嚴詞拒絕。

奧利裏公開表示，加裝衛星天線將增加飛機的空氣阻力，導致每年燃油成本上升約2.5億美元，並嘲諷馬斯克對航空動力學「一無所知」。馬斯克隨後在社交平台X上予以反擊，指責奧利裏的數據存在嚴重偏差，堅稱星鏈對油耗的影響微乎其微，雙方的專業討論迅速演變為人身攻擊。

隨着衝突的不斷升級，雙方的矛盾從技術層面延伸到了資本層面。針對奧利裏稱其為「有錢的白癡」等言論，馬斯克在社交媒體上暗示，若瑞安航空董事會不解僱奧利裏，他可能會直接採取行動。

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當地時間2026年1月19日，馬斯克正式在X平台發起公開民意調查，詢問訂閱者他是否應該收購瑞安航空。該投票迅速吸引了超過60萬次參與，且讚成票佔比一度接近80%。瑞安航空官方賬號則以調侃X平台系統穩定性作為回應，雙方在社交媒體上的針鋒相對令市場對這宗潛在的跨界收購案產生了高度關注。

目前，資本市場對這一收購傳聞的反應呈現出複雜交織的狀態。受馬斯克潛在收購意願的刺激，瑞安航空在納斯達克的股價於1月20日盤前交易中一度上漲約2.2%，反映出部分投資者對「馬斯克式重組」的投機性預期。

然而，市場主流分析機構對此持謹慎態度。分析認為，儘管馬斯克曾有過通過社交媒體民調決定重大資本操作的先例(如收購推特)，但目前尚無任何針對瑞安航空的監管備案文件或正式要約。預測市場數據顯示，馬斯克在2026年中旬前完成實質性收購的概率仍處於較低水平，截至發稿，合約顯示交易員僅認為有7% 的可能性，該事件目前更多被視為馬斯克針對合作伙伴執行力及個人名譽的一場高調「嘴仗」。

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據了解，瑞安航空的市值約為300億歐元，是歐洲地區最大航空公司集團德國漢莎航空公司的三倍。奧利裏在幾十年間將公司打造成了歐洲地區最大的廉價航空公司，他是該公司的十大股東之一。他最近因公司股票達到某些業績指標而獲得了一筆豐厚的獎金，該公司股票去年上漲了55%。