近期，「小米SU7二手車崩盤」「50多萬Ultra二手35萬沒人要」等說法在短視頻平台刷屏。小米官方緊急闢謠，雷軍親自下場回應。記者走訪鄭州多家二手車商後發現，真相介於兩者之間：所謂「崩盤」確實誇大其詞，但車商不賺錢甚至虧損也是事實。這場爭議的背後，折射的是整個二手車行業在資金壓力、新車價格戰和爆款周期縮短三重夾擊下的經營困局。小米的反擊來得很快。針對網絡上密集出現的「二手車崩盤」說法，小米集團...
網頁鏈接近期，「小米SU7二手車崩盤」「50多萬Ultra二手35萬沒人要」等說法在短視頻平台刷屏。小米官方緊急闢謠，雷軍親自下場回應。記者走訪鄭州多家二手車商後發現，真相介於兩者之間：所謂「崩盤」確實誇大其詞，但車商不賺錢甚至虧損也是事實。這場爭議的背後，折射的是整個二手車行業在資金壓力、新車價格戰和爆款周期縮短三重夾擊下的經營困局。小米的反擊來得很快。針對網絡上密集出現的「二手車崩盤」說法，小米集團...
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