證券之星消息，2026年1月23日海安集團(001233)發布公告稱公司於2026年1月23日接受機構調研，T. Rowe Price Group, Inc.(普信集團公司)鄭聞立 馮大為 趙奕強、國泰海通證券股份有限公司李博參與。具體內容如下： 　　問：公司成立之初即製造全鋼巨胎的背景？ 　　答：主要源於公司前身是做輪胎服務起家的，從礦業服務和礦用巨型輪胎運營管理業務切入到巨胎產品的製造，這是我司與其他輪胎廠家最為不同的發展路徑。背景是公司實際控制人朱暉先生創立海安集團前，主要為露天礦山、水電樞紐重點工程車輛使用的工程輪胎提供修補、翻新等服務，並在國內開展礦用輪胎運營管理業務。在多年的業務實踐中，他針對工程輪胎在不同地區、不同礦山環境的使用情況，在配方、結構和工藝等方面積累了豐富的技術和經驗。同時由於全鋼巨胎的生產技術長期掌握在國外品牌手中，國內礦山企業時常面臨有錢也買不到巨胎，導致礦車「趴窩」的情況。為了打破國際品牌的壟斷，取代進口品牌，為我國採礦業安全盡一份自己的力量，他「從零起步」，創辦了海安集團，毅然投身研發與製造。 　　問：未來公司的開拓計劃及新的市場增長點有哪些？ 　　答：未來，公司在國內市場將提高現有客戶的滲透率，加強開發新客戶，深化進口替代。同時將藉助現有海外大客戶積累的良好口碑以及公司上市帶來的聲譽提高、高端人才積聚等多種有利條件，大力開發國際市場，包括歐美國家的礦用輪胎「傳統市場」，金磚國家、東南亞、非洲等「新興市場」以及隨我國央企、國企境外投資礦業項目的「中資海外市場」。 　　此外隨着紫金礦業、江西集團在國內外多個礦產項目的持續推進，公司憑藉全鋼巨胎產品過硬的技術實力與專業的輪胎運營管理服務能力，積極參與其供應鏈配套，為礦山提供高可靠性的輪胎解決方案。 　　問：同行開展礦用輪胎運營管理業務的情況？ 　　答：開展礦用輪胎運營管理業務並非行業慣例。在礦用輪胎運營管理業務模式下，公司不僅負責全鋼巨胎的供應，同時提供包括輪胎日常維護、氣壓管控、保養、維修、拆裝、儲運、運行分析等與輪胎有關的全生命周期運營管理服務。 　　國內其他巨胎廠家有少數也開始嘗試採用該業務模式，但公司前身即是該業務起家的，領先優勢突出，後續還將鞏固和擴大該業務的規模。 　　問：客戶在什麼契機下，會從原來的「直接採購輪胎」轉變為採用公司的「輪胎運營管理服務」？ 　　答：礦用輪胎運營管理業務，公司不僅負責全鋼巨胎的供應，同時在客戶礦山現場設立項目部、配備相應的專業化團隊，提供包括輪胎日常維護、氣壓管控、保養、維修、拆裝、儲運、運行分析等與輪胎有關的全生命周期運營管理服務。 　　上述所講的轉變，主要是客戶基於戰略層面的綜合考量。當客戶希望提升生產安全及供應鏈安全，提升礦卡出勤效率，降低綜合用胎成本時，這種深度合作的模式便成為更優選擇。 　　問：公司礦用輪胎運營管理服務毛利率水平比產品直銷低，發展該業務的原因是什麼？ 　　答：礦用輪胎運營管理業務客戶粘性強，能解決客戶很多「痛點」。儘管在新承接項目時，由於礦種、地質條件及運營環境的獨特性，基於歷史經驗的初始報價可能導致項目毛利率偏低，但隨着公司對輪胎作業環境的逐漸熟悉，輪胎產品有機會得到持續迭代優化，可以有效降低輪胎的消耗，進而提高項目毛利率。礦用輪胎運營管理業務與直銷業務相輔相成，相互促進，構成我司業務良性發展的獨特動力與護城河。 　　問：全鋼巨胎行業的壁壘有哪些？ 　　答：全鋼巨胎行業因其產品特性與應用場景的特殊性，形成了較高的行業壁壘，主要體現在技術、市場和資金三個方面 　　技術壁壘全鋼巨胎承載負荷大，使用環境惡劣，連續工作時間長，產品的性能和質量只有長期在礦山使用才能獲取實踐反饋數據，研發難度高、研發周期長。 　　行業內新進入企業在不具備成熟的全鋼巨胎生產技術情況下，產品性能和質量難以滿足終端客戶的實際需要，需要長時間技術攻關。 　　市場壁壘礦業公司高度重視生產安全及效率，通常很難認可行業新進入者的產品，行業新進入者的產品很難獲取在大型露天礦山進行長期試驗的機會。 　　資金壁壘全鋼巨胎行業為資金密集型行業，下游客戶對供應商供貨的及時性、生產規模均有較高要求。 　　問：公司在俄羅斯的市場份額是怎麼發展起來的？公司未來如何保持在俄羅斯市場的份額及競爭力？ 　　答：我們公司在俄羅斯市場的份額提升，是通過長期深耕、準確把握戰略機遇、並憑藉過硬產品發展起來的。 　　公司自 2016 進入俄羅斯市場，公司早期與本地重要客戶建立了合作關係，逐步積累了品牌信任。2022 年公司準確把握市場機遇，與俄羅斯主要客戶簽署了長期大額銷售合同。公司以自身高品質的全鋼巨胎產品及服務快速滿足俄羅斯市場需求。 　　俄羅斯巨胎市場並非米其林、普利司通等國際品牌退出的「真空」地帶，競爭持續存在，隨着公司在俄羅斯市場進一步的深入開拓，俄羅斯客戶數量仍在持續增長中，市場潛力仍然很大。展望未來，即使國際地緣政治環境發生變化，借與核心客戶的長期深度合作建立的信任優勢，以及產品質量和專業化服務得到認可，將持續保持其在俄羅斯市場的競爭力。 　　問：公司募投項目的建設周期？ 　　答：公司調整後的募集資金主要投向三個項目全鋼巨型工程子午線輪胎擴產項目、全鋼巨型工程子午線輪胎自動化生產線技改升級項目以及研發中心建設項目。以上項目的建設周期分別為 3年、2年和 3年。公司已經在公告中披露了上市前以自有資金預先投入募投項目的情況，隨着項目建設的推進，新產能有望逐步釋放。 　　問：公司礦用輪胎運營管理業務成本組成？ 　　答：公司礦用輪胎運營管理業務成本包括輪胎消耗成本、直接人工及間接費用。 　　海安集團(001233)主營業務：巨型全鋼工程機械子午線輪胎的研發、生產與銷售,以及礦用輪胎運營管理業務。海安集團2025年三季報顯示，前三季度公司主營收入16.19億元，按年下降4.77%；歸母淨利潤4.62億元，按年下降7.88%；扣非淨利潤4.35億元，按年下降9.16%；其中2025年第三季度，公司單季度主營收入5.39億元，按年下降14.31%；單季度歸母淨利潤1.21億元，按年下降40.02%；單季度扣非淨利潤1.18億元，按年下降37.38%；負債率23.47%，投資收益-14.04萬元，財務費用-3670.66萬元，毛利率45.56%。該股最近90天內共有1家機構給出評級，買入評級1家。孖展沽空數據顯示該股近3個月孖展淨流入3549.21萬，孖展餘額增加；沽空淨流入0.0，沽空餘額增加。為證券之星據公開信息整理，由AI算法生成(網信算備310104345710301240019號)，不構成投資建議。