路透1月20日 - Nick Carey (link), 歐洲汽車通訊員
來自倫敦的問候！
特朗普（Donald Trump）在 2024 年美國總統大選期間表示，"關稅 (link)"是世界上最美麗的字眼。
如果說在去年上任後經歷了過山車式的邊境稅之旅後，特朗普對這句話的含義還有任何懷疑的話，那麼他最近威脅要就格陵蘭島問題對八個歐洲盟國徵收額外10%的關稅 (link)，哦，如果法國總統馬克龍不加入特朗普的和平委員會倡議，他還要對法國葡萄酒徵收200%的關稅 (link)，現在大家都知道他確實是這麼說的。
撇開對少數歐盟成員國徵收關稅在由 27 個國家組成的自由貿易區中毫無意義這一事實不談，特朗普最喜歡的外交政策工具又回來了，而且很可能會給汽車行業帶來更多的不確定性和令人頭疼的規劃問題。
當然，這還不包括格陵蘭島衝突的影響，而這一概念直到最近還是難以想象的。
因此，今天的《汽車檔案》...
加拿大允許中國電動汽車進入 (link)
保時捷的業績不佳局面延續 (link)
豐田工業 (link) 之爭愈演愈烈
中國電動汽車進入加拿大
說到令人匪夷所思的舉動，加拿大和中國宣佈了一項貿易協議，其中包括削減對中國電動汽車的關稅 (link)，這是加拿大總理卡尼（Mark Carney）推動旨在減少加拿大對美國依賴的舉措之一。
幾十年來，美加關係一直非常密切，在特朗普的前任拜登（Joe Biden）總統的領導下，加拿大曾對中國電動汽車徵收100%的關稅。
但在去年特朗普威脅要把加拿大變成美國的一個州之後，這種關係就變質了，這刺激了加拿大人抵制美國商品，如酒精 (link)。
根據與中國達成的新協議，加拿大將允許每年進口49,000輛中國電動汽車，五年內可能增加到70,000輛。 特朗普政府官員稱，加拿大政府將後悔達成這項協議 (link)。
特斯拉從理論上講將成為該貿易協定的早期受益者 (link)，因為它已為其上海工廠配備了設備，以生產加拿大版的 Model Y 用於出口。
這也將考驗加拿大抵制美國商品的意願是否會擴展到特斯拉這樣的大件商品，還是僅限於波旁威士忌這樣的廉價商品。
推薦閱讀：
賣美國 (link)"貿易迴歸？
中國出口銷售人員的艱難時期 (link)
特朗普瘋狂購買債券 (link) 包括通用汽車
保時捷醜陋的 2025
保時捷新任首席執行官萊特斯（Michael Leiters） (link) 於 1 月 1 日正式上任，當這家德國高端汽車製造商公布 2025 年的銷售業績時，他所面臨的挑戰成為焦點。
該公司的銷售額下降了 10%，創下了自 2009 年經濟大衰退以來的最低點，其中在中國的銷售額下滑了 26%。欲了解更多信息，請訪問 (link)。
面對電動車型的需求疲軟，保時捷已重新轉向 (link) 利潤更高的內燃機車型。
但是，隨着中國競爭對手快速推出新款電動車型，保時捷在萊特斯的領導下正努力重建並重新聚焦。
投資者將迫不及待地等待結果，但解決保時捷的問題需要時間。
豐田工業之爭一拖再拖
豐田將豐田工業私有化的計劃又遇到了新的阻礙。
在投資者的反對下，這家日本汽車製造商將對這家叉車製造商的出價提高了 15% (link)。豐田工業還為母公司提供發動機。
但持有豐田工業 5% 以上股份的激進投資者 Elliott Investment Management 反擊稱，豐田的出價將這家叉車製造商的價值低估了近 40% (link)。
埃利奧特還提出了一項增長計劃，稱到 2028 年公司價值將翻一番多。
埃利奧特表示，它一直在與該公司董事會和特別委員會討論一項 "獨立計劃"，其中包括解除交叉持股、改善治理和利潤率，該計劃將使該公司的估值到 2028 年翻一番多，達到每股 40,000 日圓。
無論豐田的下一步行動如何，這場鬥爭看來還遠未結束。
英國駕駛員走向綠色環保
去年，英國電動汽車--無論是電池電動汽車、混合電動汽車還是插電式混合動力汽車--佔新車銷量的 48% 以上，這種向更環保交通方式的轉變也伴隨着人們對綠色系汽車日益增長的偏好。
根據英國汽車遊說團體 SMMT 的數據顯示，綠色汽車的銷量將在 2025 年達到 20 年來的峯值，其中全電動汽車的銷量幾乎翻了一番。欲了解更多信息，請訪問 (link)。
英國汽車製造商協會（SMMT）表示，英國汽車駕駛者將綠色與國家的去碳化運動聯繫在一起，在這一年購買了99793輛綠色汽車，比2024年增加了46.3%，幾乎達到汽車總銷量的5%。
在此之前的幾年裏，可供選擇的汽車顏色越來越少--這為汽車製造商節省了成本--許多（也許有50種？）灰色調。
儘管出現了這種變化，但灰色仍然是英國新車銷售中最受歡迎的顏色，這已經是第八年了，緊隨其後的是黑色--行政級轎車的首選顏色。
快速圈速
雷諾表示，由於乘用車需求旺盛，尤其是海外需求旺盛，幫助抵消了歐洲麪包車銷量的下滑，其2025年銷量增長了3.2% (link)。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）在印度的 (link) 營收在2025 年創下歷史新高，這主要得益於對高端豪華車的強勁需求，儘管競爭對手寶馬（BMW）在豪華車入門級市場的激烈競爭拉低了該汽車製造商的整體銷量。
美國汽車安全監管機構已批准特斯拉公司延期五周，以對其車輛在啓用全自動駕駛系統時是否違反交通法規的調查做出回應 (link)。
德國將根據一項幫助中小型收入家庭購買電動汽車的計劃，使裝有內燃機增程器的電動汽車和中國製造的車型有資格獲得補貼 (link)。
以色列部長委員會 (link) 批准了一項法律，允許Uber和Lyft等共享叫車服務在以色列運營，以降低出租車成本。
意大利豪華跑車製造商蘭博基尼（Lamborghini）表示，2025年該公司在全球交付了10747輛 (link)，創下歷史新高，比上年業績略有提高。
您認為您的朋友或同事應該了解我們嗎？轉發此通訊給他們。他們也可以在這裏訂閱 (link)。
(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)