作者 / 吳銳出品 / 灼見汽車

開年不足一月，小鵬汽車在東北市場落下關鍵兩子。

繼1月9日長春小鵬汽車銷售服務有限公司成立後，1 月 15 日大連小鵬汽車銷售服務有限公司緊隨註冊，兩家公司均由小鵬汽車銷售有限公司全資控股，註冊資本各 500 萬元，標誌着小鵬正式啓動對東北新能源市場的規模化深耕。

此次佈局的核心看點在於「技術適配 + 高管鎮守」 的雙重保障。

大連公司法定代表人趙大武身兼小鵬集團監事、供應鏈管理公司總經理及知識產權總監數職，近期已密集關聯台州、北京等多地銷售服務公司；長春公司法定代表人陳志遠則擔任小鵬銷售公司監事及廣州小鵬投資公司執行董事，二人皆為集團核心管理層。新公司經營範圍不僅涵蓋新能源整車及電附件銷售，更納入機動車充電服務，將打造集銷售、補能、售後於一體的「全能科技生活館」。

小鵬此時重兵佈局東北，背後是技術突破與政策紅利的雙重驅動。長期以來，極寒環境導致的續航折損、補能難題，使東北成為新能源滲透率窪地。

但小鵬最新冬測數據顯示，G7 超級增程版在 - 20℃環境下實測綜合續航達 1108.3 公里，折損率僅 35%，遠優於行業 40%-60% 的平均水平；2026 款 P7 + 更實現零下 20 度 12 分鐘快充至 80% 的補能效率，精準破解北方用戶核心焦慮。

政策層面的窗口期更為關鍵。遼寧省2026 年 1 月 1 日起全面實施汽車以舊換新政策，報廢舊車購買新能源汽車最高可享 2 萬元補貼，換購新能源汽車補貼最高 1.5 萬元，政策紅利直接刺激市場需求。而東北新能源滲透率目前仍低於全國平均水平，成為頭部車企爭搶的增量藍海。

這一佈局更是小鵬2026年戰略的重要落子。小鵬正加速向具身智能公司轉型，東北雙城的落地不僅是渠道擴張，更將為第二代 VLA 智駕大模型的本地化路測、Robotaxi 未來試運營預留線下錨點。

依託 2025 年 42.9 萬台交付量、126% 按年增長的堅實基礎，小鵬以增程技術破解極寒痛點，借政策東風完善服務網絡，有望在東北市場實現差異化突破，為全年目標註入新動能。

行業分析指出，隨着頭部車企紛紛加碼北方市場，極寒適應性技術與本地化服務網絡將成為競爭核心。小鵬的閃電佈局，或將引發新能源車企對東北市場的新一輪深耕熱潮。

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