大衆汽車組建了一個新的管理委員會，將負責監管該集團核心品牌的決策，僅在生產方面就能節省約12億美元。

　　該公司周三表示，新的跨品牌指導模式將負責監管大衆、斯柯達、Seat/Cupra和大衆商用車品牌，通過精簡流程和結構來提高效率，從而打造一個更具競爭力的組織。

　　大衆乘用車品牌首席執行官兼核心品牌集團負責人托馬斯·舍費爾表示：「重點是管理效率——以及加快流程速度，以打造更具競爭力的產品。」

　　他表示：「新的治理模式降低了成本、精簡了結構，同時提高了我們的效率水平。」

　　由於這一變化，到今年夏天重組完全實施時，這四個品牌的管理委員會成員數量將削減三分之一，預計中期內將進一步精簡管理層。

　　該公司表示，生產、技術開發和採購職能現在將由負責監管這些品牌的管理委員會在跨品牌層面進行管理。

　　該公司補充稱，僅在生產方面，指導模式的重組到2030年底料將釋放10億歐元（合11.7億美元）的累計節省潛力。

　　該公司表示：「核心品牌集團內部運營活動的實施將會更快，而集團層面的重點將集中在軟件和電池等戰略協同領域。」

　　與此同時，大衆汽車公布其汽車部門去年的淨現金流和淨流動性好於預期，理由是營運資本減少，以及資本支出和研發投資低於預期。

　　這家德國汽車製造商表示，根據初步數據，其汽車業務2025年產生了約60億歐元（合70.4億美元）的淨現金流，上年同期為50億歐元。該指標高於該公司淨現金流約為零的預期。

　　該公司還表示，汽車部門的淨流動性從9月底的310億歐元增至年底的逾340億歐元，高於該公司約300億歐元的預期。

　　大衆汽車表示，其今年的投資率約為汽車部門銷售額的12%。該公司定於3月10日公布2025年全年業績。

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責任編輯：李桐