# 1月20日物流觀察日記來了！點擊閱讀原文還可以查看更多內容喲~

阿里減持圓通：套現11億

1月19日，圓通速遞股份有限公司（簡稱「圓通速遞」）發布公告，稱阿里旗下杭州灝月企業管理有限公司（簡稱「杭州灝月」）進行減持。杭州灝月在2025年11月7日到2026年1月19日進行大宗交易方式減持68,450,994股，減持區間為15.74元到16.37元，減持總金額為10.89億元，減持的股權佔圓通速遞總股本的比例為2%。此次減持前，杭州灝月持股為9.06%，此次減持後仍持股7.06%。

杭州灝月還在2025年4月3日至2025年6月26日期間，通過大宗交易方式轉讓68,935,068股無限售條件流通股，轉讓股份數量佔公司總股本的2%。杭州灝月上次套現總額為8.47億元。這意味着兩次一共套現19.36億元。

此外，近期，圓通速遞還宣佈斥資3.05億元收購萬佳高科100%股權。萬佳高科為控股股東上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司（簡稱「蛟龍集團」）全資孫公司，其持有位於順義區仁和地區楊家營村東的土地。

蛟龍集團為喻會蛟、張小娟旗下資產，這意味着，喻會蛟、張小娟可通過此次交易套現3億元。圓通速遞稱，為滿足業務發展和經營規劃需要，進一步完善北京區域的基礎設施佈局，推動公司在華北地區資產的優化配置。（來源：雷遞網）

最新快遞業績：順豐166億票、圓通311億票、申通261億票、韻達256億票

隨着順豐、圓通、申通、韻達於昨晚相繼發布12月經營簡報，四家頭部快遞企業2025全年成績單正式揭曉。

營收方面：順豐速運業務全年收入達2284.52億元，按年增長10.92%；圓通實現收入683.18億元，按年增長12.26%；申通收入548.61億元，按年大幅增長17.60%；韻達收入510.41億元，僅微增4.68%。

業務量方面：順豐全年完成166.34億票，按年激增25.43%，增速領跑行業；圓通達311.44億票，按年增長17.2%；申通完成261.38億票，按年增長14.99%；韻達業務量為256.01億票，按年增長7.65%。

整體來看，順豐在營收規模持續領先的同時，業務量增速亦高居首位，展現出強勁的增長動能；申通憑藉雙位數的營收與業務量增幅，成功超越韻達，躍居行業第三；圓通則保持穩健增長，並加速推進國際化佈局。（來源：羅戈網）

順豐、京東物流19日起加收春節動態調節費

最新消息，1月19日起，順豐、京東物流因受節日期間資源調配、極端天氣等因素影響，動態調節部分服務收費標準。

具體來看：順豐2026年1月19日-2月15日，對部分發運20kg以上產品的客戶收取0.1-1.5元/kg資源調節費；2月16日-2月23日春節假期期間，加收資源調節費。

京東物流2026年1月19日-2月23日，對特快重貨產品加收0.1-1.2元/kg的高峯期資源調節費。（來源：羅戈網）

順豐旗下豐翼科技常態化無人機物流航線正式突破1200條

1月19日消息，順豐旗下豐翼科技常態化無人機物流航線正式突破1200條，2026年1月上旬日均配送量按年激增300%，達6.48萬件/日，標誌着低空物流已邁入規模化商業化新階段。順豐構建的「樞紐—網格—末端」三級立體網絡，形成「核心樞紐+偏遠延伸+特種專線」的全域覆蓋格局，大灣區作為核心樞紐，僅深圳就開通400餘條航線，深珠跨海航線日均運營超50架次，70公里路程45分鐘直達；在貴州修文縣等縣域市場，500公里範圍的醫藥配送網絡有效解決傳統物流「最後一公里」痛點，武漢血液運輸專線、深圳急救送血航線等特種場景更實現30公里19分鐘送達的高效時效，全國首個「空地協同」智慧物流示範基地豐翼寶安運營中心日處理量超2000票，以同城2小時、跨城3小時的送達標準重塑行業時效標杆。（來源：雲上未來航空）

順豐同城為春運鐵路「輕裝行」提供行李配送支持

臨近春運，「坐高鐵可以不用自己扛行李了」話題登上熱搜。作為2026年春運便民利民服務舉措之一，中鐵快運自2026年1月15日起擴大「輕裝行」服務試點範圍，新增哈爾濱、長春、天津、石家莊、西安、南昌、南寧、烏魯木齊、拉薩等城市的92個車站，服務站點增至111個，基本覆蓋全國省會城市、直轄市、計劃單列市。

繼此前順豐同城與中鐵快運合作在北京西、上海虹橋、廣州南等19座車站成功試點後，此次擴大次服務範圍將繼續由順豐同城提供行李配送支持，通過「門到站」「站到門」同城搬運模式，幫助旅客減輕大件行李攜帶負擔，實現「空手到站、輕鬆出行」。

此次擴大試點範圍，保持「輕裝行」服務的預約方式、受理流程、價格標準等不變。旅客購買車票後可通過鐵路12306App、微信小程序預約「輕裝行」服務。（來源：順豐同城黑板報）

順豐x雷士照明武漢專倉正式投運

順豐與雷士照明開倉儀式在武漢舉行，標誌着武漢倉正式投入運營，這是雙方合作的重要里程碑，為深化關係，共謀2026年發展奠定了堅實基礎。

當前，隨着市場競爭從產品轉向服務與體驗，物流與供應鏈的響應速度、柔性能力和數字化水平，正日益成為品牌塑造差異化優勢的關鍵。雷士與順豐的深度協同，正是行業向「服務化、智能化、生態化」升級的縮影。（來源：順豐集團）

中集集團子公司引入多家國資戰投

近日，中集集團宣佈，公司與控股子公司中集世聯達及集智共創、上港集團、上海隱山、CLH144、山東陸海基金、港城基金、集聯等多家機構於近日簽訂《投資協議》及《股東協議》，約定引入戰略投資者投資中集世聯達。其中，中集集團、集智共創、上港集團、上海隱山等為中集世聯達現有股東；CLH144、山東陸海基金、港城基金、集聯等為新股東。

作為交易的一部分，中集世聯達還計劃以現金收購其旗下兩家重要子公司長江公司及亞聯公司小股東持有的長江公司和亞聯公司股權，且長江公司及亞聯公司小股東將按照本次交易的估值定價以合計不超過2.8億元現金向中集世聯達出資認購其增發的不超過1.4億股股份，以進一步加強內部協同。

本次交易評估基準日為2024年12月31日，以市場法對中集世聯達的股權價值估值為34.72億元。本次交易增資款總額為7.5億元，合計新發行3.76億股本，佔本次交易交割完成後總股本的17.77%。本次交易股轉款總額為人民幣4.48億元，合計轉讓股份2.25億股，佔本次交易交割完成後總股本的10.62%。

本次交易完成後，中集集團對中集世聯達持股比例將由62.7%下降至45.04%。為確保本次交易後繼續並表中集世聯達，中集集團已與中集世聯達管理層持股平台集智共創及集聯(本次交易完成後分別持有中集世聯達8.22%和1.89%股份)簽訂《股東一致行動協議》。

本次交易完成後，上市公司將獲得轉股所得2.75億元，中集世聯達將獲得增資額約7.5億元，增資資金將主要用於中集世聯達的業務拓展、併購企業、專業物流能力佈局等。 （來源：快遞觀察家）

臨牀試驗冷鏈服務商上海生生衝刺港股IPO

近日，臨牀試驗冷鏈服務商上海生生醫藥冷鏈科技股份有限公司（簡稱「上海生生」）向港交所主板遞交上市申請，聯席保薦人為中金公司、國金證券（香港）。

公司此前於2023年6月向上交所遞交了上市申請，擬登陸上交所主板。不過，2024年6月由於公司主動撤回申請，上交所終止了公司主板IPO審核。如今，上海生生轉戰港股IPO。

此次港股IPO募資所得金額，上海生生將用於拓展及升級公司的國內及國際供應鏈服務網絡，提升公司的溫控技術及數智化能力，支持全球潛在的戰略投資及收購，進一步加強公司的銷售網絡及能力等。

據悉，自成立以來，上海生生已完成了多輪孖展，投資方包括高瓴、君聯、鐘鼎。IPO前，鐘鼎合計持股13.55%，君聯合計持股12.35%，高瓴旗下深圳閏恒持股8.22%，君鼎協立持股6.46%，德邦投資持股5.64%。（來源：證券時報）

京東物流開通「銀川=北京」牛羊肉全貨機航線

1月17日，京東物流正式開通銀川至北京牛羊肉全貨機航線。當天，這架滿載寧夏地道風味的航班抵達北京大興機場後，貨物被快速分撥至京津冀及全國多地，為消費者帶來最快次晨達的極致生鮮物流體驗，進一步打通寧夏優質牛羊肉走向全國市場的「空中快車道」。

此外，為全程守護牛羊肉鮮度，京東物流構建了全鏈路保障體系。在產地端，專門增設專屬攬收團隊及運輸車輛，嚴格執行「即攬即運」標準，確保牛羊肉第一時間啓運，最大限度鎖住新鮮。在運輸環節，依託「全貨機+散航+高鐵」多元運力矩陣，搭配全國分揀中心專屬生鮮綠色通道，減少中轉滯留，實現寧夏牛羊肉「從產地到餐桌」的時效躍遷。（來源：京東物流黑板報）

笨鳥速運與貴州省超級合夥人簽約 佈局西南核心市場

1月20日消息，笨鳥速運與貴州省超級合夥人簽約儀式日前在杭州總部舉行，標誌着笨鳥速運邁開佈局西南核心市場的戰略步伐。雙方將依託貴州內陸開放型經濟區位優勢，共建全域智慧物流網絡，為區域產業升級注入新動能。未來，公司將整合智慧物流系統、新質生產力技術與全國性網絡資源，結合合夥人本土優勢，為家居建材、特色農產品等領域量身打造全鏈路快運服務方案。（來源：笨鳥速運）

亞馬遜在英國推出Amazon Now服務

近日，亞馬遜宣佈，「Amazon Now」已在倫敦正式上線，標誌着其在歐洲快速配送業務上的重要進展。通過該服務，用戶可在倫敦部分區域下單購買數千種日常必需品，包括食品雜貨和個人護理用品，並在30分鐘內收到商品。

此次上線的核心基礎設施是英國首個快速本地配送站點「QLD1」。該站點位於倫敦泰晤士河南岸的南華克區，這一區域集商務與創意產業於一體。從QLD1發出的訂單，目前可在南華克部分地區實現30分鐘內送達。

亞馬遜表示，這一項目不僅是單一站點的啓用，更代表着一種全新的末端配送模式的落地。Amazon Now的推出意味着從零開始搭建一整套新的配送網絡，包括運營體系的重塑以及全新「最後一公里」配送模式的建立。該項目在推進過程中涉及多達57個不同的亞馬遜團隊協作，相關基礎設施已為未來在英國及歐盟市場的進一步擴展奠定基礎。（來源：AMZ123）

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場