近日，微博話題「蘋果用戶的天塌了」衝上熱搜，引發了不少網友的討論。

輿論的走向也十分有戲劇性。在這條熱搜出現的同時，iPhone Air也出現了跳水一般的降價，直降2000元后起售價直接來到了5999元，這對於iPhone Air首發用戶而言的確能算上「天塌了」。然而隨着話題發酵，輿論開始指向了更具爭議性的領域，那就是「大數據殺熟」。

有網友通過對比發現，在部分App上購買機票或打車時，iPhone顯示的價格要高於安卓手機。於是，「蘋果稅導致定價上漲」的結論被廣泛傳播。

但真相，往往隱藏在情緒化的熱搜詞條之外。

蘋果比安卓貴，真的是「蘋果稅」？

要討論價格差異，首先需要明確一個問題，到底什麼是「蘋果稅」？

根據《App Store審核指南》商務部分的明確規定，Apple對應用內交易的抽成有着極其嚴格的界定。比如這一句：如果你想要在App內解鎖特性或功能 (解鎖方式有：訂閱、遊戲內貨幣、遊戲關卡、優質內容的訪問權限或解鎖完整版等)，則必須使用App內購買項目。

這意味着，包括視頻網站會員、遊戲道具/遊戲幣等等我們常見的功能，必須使用App內購買，同時需要向蘋果支付所謂的「蘋果稅」。因此某些平台的會員費用，確實存在蘋果比安卓更貴，或者花了相同的錢，蘋果手機拿到的虛擬道具比安卓少。

審核指南里面同時也有寫到，如果App允許用戶購買將在App之外使用的實體商品或服務，則必須使用App內購買項目以外的購買方式來收取相應款項，如Apple Pay或傳統的信用卡入口。

這意味着，通過App購買的打車費、機票酒店預訂、外賣食品、電商購物等實體服務及商品，必須跳轉到諸如Apple Pay，以及國內的微信支付寶等等支付工具去付費，這時蘋果不會收取任何的額外費用，支付的金額也會全部給到軟件的開發者。

由此可見，網友反映的「買票貴、打車貴」，這些與「蘋果稅」並無關聯。這類現象的本質，其實是互聯網行業長期存在的「大數據殺熟」。各大互聯網企業會根據用戶的消費習慣、機型特徵進行差異化定價，將企業自身的溢價行為歸咎於Apple抽成，顯然有悖事實。

「蘋果稅」比人們想象的低

我們經常從媒體或者開發者口中聽到「30%抽成」，但近些年，蘋果生態內的抽成其實是比較低的。

上海財經大學商學院副教授居恒在2024年發布的一份報告指出，2023年App Store生態系統中，超過95%的營業額完全歸開發者所有，無需支付佣金。另外，所謂的「30%抽成」也不是一刀切，對於年收入低於100萬美元的中小開發者，以及訂閱服務滿兩年的項目，佣金率已經降到了15%。

蘋果官方文檔同時顯示，開發者擁有對其App和遊戲的完全定價權。平台方的介入僅限於拒絕「要價明顯過高」以欺騙用戶為目的的項目。價格的最終制定者是App廠商，而不是蘋果。

蘋果用戶的天還要塌幾次？

如果你經常瀏覽社交媒體，會看到蘋果經常成為熱搜排行榜的常客。

這一方面，源於龐大的用戶基數帶來的傳播紅利。

公開數據顯示，去年上市的iPhone 17，已經成為近些年市場表現最強勁的機型，國內銷售總量已突破1800萬台。作為科技圈最大的「流量池」，任何關於蘋果的風吹草動，都能通過龐大的用戶基數形成傳播裂變。

另一方面，則源於信息不對稱引發的共情偏差。

在1800萬用戶中，資深數碼玩家僅佔極少數。對於大多數普通用戶而言，他們很容易被「買票貴」這種切身利益相關的說法觸動，從而在不了解商業邏輯的情況下，參與到情緒化的批判中。

另外不得不說的是，當前這個熱搜的時間節點也十分巧妙。正如文章開頭提到的，有些人會直接將「天塌了」，匹配到iPhone Air降價2000元上，也有人趁着這個時間節點，拿出了蘋果用戶的機票打車更貴來引導輿論。在品牌熱度最高、市場競爭最激烈的節點出現針對性的負面輿情，是誰在背後推波助瀾，同樣耐人尋味。

在「流量為王」的時代，情緒的傳播速度總是快於事實的科普。也正因如此，客觀真實的信息，在喧囂的中文互聯網環境中顯得尤為珍貴。比起被帶節奏的「天塌了」，了解商業邊界、看透平台的定價真相，才能避免成為大數據博弈下的犧牲品。

保持理性，是數字時代用戶應有的基本素養。