1月27日，有「女版巴菲特」、「木頭姐」之稱的知名投資人凱茜·伍德（Cathie Wood）旗下的ARK投資管理公司最新報告指出，隨着AI智能體重塑消費者上網方式，AI驅動的營收有望以年均105%的速度增長，從當前約200億美元攀升至2030年的近9000億美元。其中，最大份額的收入很可能並非來自訂閱服務，而是源自潛在客戶開發和廣告業務。

當地時間1月22日，在瑞士達沃斯舉行的第56屆世界經濟論壇（WEF）年會上，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）表示，預計特斯拉下個月將獲得歐洲對其全自動駕駛（FSD）高級駕駛輔助系統的批准。

對此，ARK指出，到2030年，機器人出租車平台可能為企業創造約34萬億美元的價值。但這一預測面臨供應端風險：除特斯拉外，其他汽車製造商尚未承諾大規模生產機器人出租車。以Waymo為例，該公司2018年宣佈收購約8萬輛車輛，但目前實際運營的車輛僅約3000輛。頗具諷刺意味的是，Waymo與Zeekr的合作計劃旨在實現每年數萬輛的規模，而特斯拉則計劃在2027年底前實現年產量達300萬輛的目標。彌合目標與大規模部署之間的差距是關鍵挑戰，這對依賴汽車合作伙伴的公司而言尤為突出。