路透1月29日 - 諾福克南方公司NSC.N周四公布第四季度利潤增長，原因是在貨運需求不平衡和宏觀經濟持續緊張的情況下控制了成本。

此前，美國地面運輸委員會本月早些時候將 (link) 聯合太平洋UNP.N提議的價值850億美元的合併案退回修改。

地面運輸委員會認為該公司12月份的合併申請不完整，但聯合太平洋公司首席執行官吉姆-維納（Jim Vena）表示，這一要求只是例行公事，交易仍有望在2027年上半年完成。

10 月，諾福克公司表示，預計未來的頂線波動將來自於 "競爭對手對擬議合併的反應"，這已經導致第三季度多式聯運運輸量下降了 2%。多式聯運涉及兩種或兩種以上的貨物運輸方式。

諾福克首席執行官馬克-喬治（Mark George）在周四的財報中表示，在生產力提高的帶動下，諾福克第四季度節省了超過 2.15 億美元。

他補充說：「隨着我們進入 2026 年，需求環境仍然不明朗。」

第四季度鐵路營業收入按年下降 2%，降至 30 億美元。鐵路運量按年下降了 4%。

總部位於佐治亞州亞特蘭大市的諾福克公司本季度調整後每股利潤為 3.22 美元，去年同期為每股 3.04 美元。

經調整後，該公司本季度的運營率（衡量效率的關鍵指標）為 65.3%，比去年同期下降了 40 個點子。

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