2025年，保時捷在華銷量按年下滑約26%，疊加近期部分銷售中心被曝「人去樓空」，讓這家豪華車巨頭在一段時間內持續處於輿論風口。 作為超豪華車市場的標杆品牌，中國曾一度為保時捷全球最重要的增長引擎。2021年以9.57萬輛的交付量創下歷史巔峯，貢獻了全球銷量的三分之一。然而此後，這家「豪車印鈔機」便陷入增長泥潭，銷量持續下探。到2024年，中國市場已從保時捷全球最大單一市場退居第三。2025年，...
網頁鏈接2025年，保時捷在華銷量按年下滑約26%，疊加近期部分銷售中心被曝「人去樓空」，讓這家豪華車巨頭在一段時間內持續處於輿論風口。 作為超豪華車市場的標杆品牌，中國曾一度為保時捷全球最重要的增長引擎。2021年以9.57萬輛的交付量創下歷史巔峯，貢獻了全球銷量的三分之一。然而此後，這家「豪車印鈔機」便陷入增長泥潭，銷量持續下探。到2024年，中國市場已從保時捷全球最大單一市場退居第三。2025年，...
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