證券之星消息，2026年2月3日中航西飛(000768)發布公告稱公司於2026年2月2日接受機構調研，招商證券股份有限公司、上海銀葉投資有限公司、國新投資有限公司、上海恒復投資管理有限公司、廣東正圓私募基金管理有限公司、北京漢和漢華資本管理有限公司、上海高毅資產管理合夥企業(有限合夥)、北京金百鎔投資管理有限公司、誠通基金管理有限公司、北京大牛踏燕投資管理有限公司參與。具體內容如下： 　　問：運20大型運輸機在未來發展前景如何? 　　答：在現代"全域化"概念下,跨洲際、高速度的投送能力需求被進一步放大。大型運輸機是快速部署部隊、重型裝備(坦克、裝甲車、直升機等)、防空系統以及建立前線補給線的重要有效工具;運20大型運輸機是大飛機平台,可持續推進空中加油、應急救援、信息支援等功能拓展,形成新的產業發展路徑。此外,大型運輸機在民用物流(高價值、高時效性貨物)、供應鏈保障、人道主義援助、災害響應等全球化供應鏈彈性運輸方面有效建立"空中生命線"。我國大型運輸機正處於大規模生產和持續改進階段,隨着國家利益的全球化,其需求數量將有望持續提升。 　　問：請公司的國際合作業務與其他主機廠是否存在競爭? 　　答：公司國際轉包業務歷經多年發展,構建起了先進的零件製造和部件裝配技術體系和成熟的項目管理體系,形成了自身獨特的優勢,與其他主機廠更多是差異化競爭和戰略互補的關係,與空客公司、波音公司等國際飛機制造巨頭在機翼、垂尾等關鍵結構件領域長達數十年的信任關係和深度綁定,形成了極高的客戶粘性和替代成本。 　　問：公司研發投入如何對科技創新發展供支撐? 　　答：公司高度重視科技創新,積極承接國家研發戰略需求,推動關鍵核心技術攻關,持續加強自主技術投入,強化創新驅動效能。公司成立了大飛機創新原,加強科技創新頂層規劃,加大創新資金投入,協同相關院所,探索建立更適應未來型號研製特點的研發體系。公司聚焦主責主業,強化核心功能,研發投入以批產型號技術攻關、在研型號現場關鍵問題和未來型號技術儲備為重點方向,從基礎課題、型號課題、千萬百萬創新基金渠道分類策劃基礎研究、先進技術應用研究和工程化應用研究項目;發揮創新主體作用、打造協同創新平台,提升自主創新能力,推動科技項目"揭榜掛帥",關鍵核心技術攻關工程等重大任務,加強科技創新投入,加快推進航空科技自立自強。同時加強科技成果轉化,推動成熟先進的科技成果儘快形成價值創造能力,最大限度發揮研發資源的整體效能,助力增強產品競爭力,進一步提升利潤。 　　問：請公司軍貿業務有哪些進展? 　　答：公司持續推進軍貿業務,近年來,通過中國航空工業集團有限公司產品整體參展形式,公司研製生產的大型戰略運輸機等軍貿產品多次參加珠海、巴黎、阿布扎比等國內外航空展、防務展,不斷提高公司產品知名度和曝光率。同時,公司積極接待來訪國際客戶,圍繞具體產品與項目開展深度溝通交流,助力軍貿業務有序開展。 　　問：隨着中國商飛 C919飛機交付數量的不斷增加,公司作為中國商飛重要供應商之一,目前是否存在產能的瓶頸? 　　答：C919飛機是中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱中國商飛)產品,公司為重要機體結構的供應商之一,承擔C919相關機體工作包的製造任務,目前C919項目生產能力穩定,對標中國商飛交付計劃需求完成部件配套,以支持中國商飛滿足最終用戶的訂單及運營需求,公司目前不存在產能瓶頸。 　　中航西飛(000768)主營業務：軍用大中型飛機整機、軍民用航空零部件產品的研發、製造、銷售、維修與服務,屬於高端航空裝備製造業。中航西飛2025年三季報顯示，前三季度公司主營收入302.44億元，按年上升4.94%；歸母淨利潤9.92億元，按年上升5.15%；扣非淨利潤9.56億元，按年上升7.94%；其中2025年第三季度，公司單季度主營收入108.28億元，按年上升27.51%；單季度歸母淨利潤3.03億元，按年上升5.89%；單季度扣非淨利潤3.04億元，按年上升15.15%；負債率70.58%，投資收益3825.53萬元，財務費用-5814.97萬元，毛利率6.79%。該股最近90天內共有5家機構給出評級，買入評級2家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為31.18。以下是詳細的盈利預測信息：    孖展沽空數據顯示該股近3個月孖展淨流入4.37億，孖展餘額增加；沽空淨流出60.76萬，沽空餘額減少。為證券之星據公開信息整理，由AI算法生成(網信算備310104345710301240019號)，不構成投資建議。