1月31日，有網友在社交平台曬出一張小鵬IRON人形機器人摔倒的照片，引發關注。該場景發生在深圳灣萬象城Wave廣場，這是小鵬IRON人形機器人首次面向公衆的線下互動活動。

　　隨後，小鵬汽車方面對事件作出回應。小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車表示，IRON當天在商場內進行了多次真實行走展示，希望讓深圳市民，尤其是孩子們，近距離感受「未來已來」的技術形態。在多次行走過程中，IRON有一次出現摔倒，現場主持人隨即以「人生的道路上也要經歷挫折」作出調侃。她強調，這次摔倒也從側面打消了部分人對「真人扮演」的懷疑。

　　小鵬汽車董事長何小鵬也在社交平台發聲，將這一幕形容為「孩子學步的過程」：「跌倒後會站穩，下一步就是開始奔跑，並持續奔跑。」他藉此表達對人形機器人技術演進節奏的理解與耐心。

　　從研發路徑來看，小鵬對機器人領域的探索並非始於今日。早期階段，小鵬主要聚焦於技術難度相對較低的四足機器人，隨後逐步轉向結構與控制更為複雜的雙足人形機器人。2023年10月24日的小鵬汽車科技日上，小鵬首次公開展示了其人形機器人PX5。到2025年11月6日，在小鵬AI科技日上，最新一代AI機器人IRON正式亮相。

　　根據官方介紹，IRON採用仿人結構設計，身高178釐米、體重70公斤，整機擁有62個主動自由度，雙手按照1∶1人類尺寸設計，具備15個自由度。其核心「大腦」為圖靈AI芯片，算力達到3000T，旨在支撐機器人在感知、決策與運動控制層面的高複雜度運算，使其具備類似人類的思考、記憶與自主行動能力。

　　不過，在發布會及展會現場，IRON因步態輕盈、動作自然，一度引發部分網友質疑，認為「更像真人在努力扮演機器人」。針對質疑，2025年11月6日上午，何小鵬發布了一段一鏡到底、無剪輯的視頻，證明IRON確為真實機器人。

　　當晚的發布會上，何小鵬進一步回應爭議。他提到，當天上午IRON被拉開「拉鍊」以示內部結構時，自己「有一點點心酸」，並用電影台詞作比喻，認為某種程度上是在被迫「自證」。他直言，如果同樣的產品來自海外企業，或許會得到更多掌聲與讚許，而非反覆質疑。「大家不敢相信，一個極其強大的技術來自一家中國公司，我們心中的成見是一座大山。」

　　談及未來，何小鵬表示，未來三年內，中國的機器人創業公司將推出更高階的人形機器人，不僅能夠實現自然語言交互和自主行走，還能完成一定程度的實際任務。他認為，將人形機器人推向量產，是這一代創業者必須承擔的使命與責任。

（文章來源：中國經營報）