中國網財經2月3日訊 近日，蘇州綠控傳動科技股份有限公司(以下簡稱「綠控傳動」)的創業板IPO狀態變更為「已問詢」。 　　資料顯示，綠控傳動成立於2011年，其主要產品為新能源商用車動力傳動系統，公司擁有新能源汽車電驅動系統總成架構設計技術、控制策略技術、專用變速箱開發技術、高轉矩密度高效率驅動電機技術、控制器技術五項核心技術，具備變速器、電機等關鍵部件完全自主的設計和生產能力，業務範圍覆蓋24個國家，應用車型超16萬輛。 　　伴隨着新能源汽車產業邁入發展新階段，綠控傳動對新能源重卡的電機配套量正逐步提升，2024年達1.2萬輛，2025年為4.4萬輛，公司業績亦實現扭虧，2022年-2024年及2025年上半年，綠控傳動營業收入分別為7.12億元、7.7億元、13.28億元、12.19億元；對應淨利潤分別為-9942.82萬元、-1233.38萬元、4804.27萬元、6829.55萬元。 　　值得注意的是，在綠控傳動的前五大客戶中，部分是公司股東，比如三一重工和徐工集團。2022—2024年，綠控傳動對三一重工和徐工集團的合計銷售額分別為3.31億元、3.42億元、5.56億元，佔年度總營收的比例均超過40%，成為支撐公司業績的核心支柱。 　　業績扭虧的綠控傳動，其經營性現金流卻轉負，這背後是應收賬款高企的壓力。2022年-2024年及2025年上半年，綠控傳動的經營性現金流淨額為-3億元、519.91 萬元、 -1.85億元和-6164.69萬元，應收賬款從2022年年末的2.69億元攀升至8.33億元，佔公司總資產的27.13%。綠控傳動在招股書中也表示，隨着公司收入規模的增長，公司應收賬款金額增長較快，對公司的資金佔用也將進 一步增加，可能造成公司流動資金緊張。 　　此次是綠控傳動的第二次上市嘗試，2022年末公司曾在科創板遞表並獲得受理，保薦人同為中金公司，次年1月進入問詢階段，但3月撤回了上市申請，原因系「自身業務及未來發展考慮」。此次募資，綠控傳動計劃用於年產新能源中重型商用車電驅動系統10萬套項目和研發中心建設，分別投資13.8億元和2億元。在被撤回科創板IPO中，綠控傳動的擬募資金額為10.7億元，其中年產新能源商用車電驅動系統10萬套項目投資7.16億元，餘下資金用於全新一代重卡動力驅動系統開發項目及研發中心建設項目等。 　　科創板與創業板都旨在為具有創新潛力和高成長性的企業提供孖展平台，推動科技創新和產業升級，但在上市條件、交易規則、審核制度、投資者門檻以及市場特性等方面存在顯著差異，相比之下科創板的上市條件更加註重企業的科技創新能力，對企業在研發能力、核心技術等方面提出要求，更聚焦「硬科技」。 　　從數據對比上看，綠控傳動的研發投入比例正逐年下滑，同期分別為7.77%、6.19%、5.79%和4.14%，遠不及2020年18.29%的峯值。同時下滑的還有公司的研發人員比例，截至2025年上半年末，綠控傳動研發崗位共有人員207人，佔比為14.82%，作為對比2022年其研發崗位有168人，佔比為30.38%。