蓋世汽車訊 據外媒報道，在2026年2月2日舉行的特斯拉2025財年第四季度及全年財報電話會議中，公司披露其Robotaxi服務已形成覆蓋不同載客需求的完整車型組合，無需依賴單一車型滿足全部場景。該架構以自主駕駛兩座車型Cybercab為骨幹，輔以Model Y、Model Y L及Robovan，共同構成按需匹配的自動駕駛出行網絡。Cybercab量產計劃於2026年4月啓動，特斯拉表示，未來Cybercab年產量將超過其所有其他車型產量總和。

圖片來源：特斯拉

特斯拉車輛工程副總裁拉斯·莫拉維（Lars Moravy）在問答環節指出，當前全球90%以上的車輛行駛里程由一至兩名乘客完成，這一數據直接決定了Cybercab的雙座設計邏輯。他強調：「自動駕駛與Cybercab將顯著改變全球出行市場的規模與結構。通用交通場景將因自動駕駛而變得更安全、更經濟。正因90%的行駛里程對應一至兩名乘員，我們才如此設計Cybercab。」

首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）進一步說明，Cybercab的自主駕駛能力不存在技術備選方案。「這輛車要麼能完全自主行駛，要麼不能行駛——不存在中間狀態。」他重申，基於90%出行距離由一至兩名乘員完成的客觀事實，Cybercab是唯一被選定的核心載體，並明確其長期產能目標將遠超特斯拉現有全部車型總和。

針對三至四人出行需求，特斯拉明確由現款Model Y承擔；若需五至六座配置，加長軸距版Model Y L已在規劃中，其在北美市場的投放將由馬斯克最終批准；對於十人以上團體或商業運輸場景，Robovan已作為正式產品發布，可提供超十座運力。上述車型均運行於統一的自動駕駛軟件系統與車隊管理平台，實現功能分層、平台統一的運營邏輯。

同場財報會議還披露，特斯拉已啓動Optimus V3人形機器人試生產籌備工作。馬斯克宣佈，公司將逐步縮減Model S與Model X的生產規模，騰出工廠空間用於Optimus V3的初期產線建設。據特斯拉中國官方微博消息，Optimus V3已完成從底層重新設計，具備通過觀察人類行為學習新任務的能力，量產目標為年產能達100萬台。

此外，特斯拉在2025財年第四季度更新函中確認，其4680電池已實現全乾電極工藝量產，即正極與負極材料均採用幹法電極工藝製造。馬斯克在X平台發文稱，乾電極工藝的大規模應用是鋰離子電池製造技術的重大突破，其工程化落地「極為困難」，並肯定了特斯拉工程、生產、供應鏈團隊及戰略供應商的協同成果。