Nichola Groom

路透2月6日 - 據特斯拉TSLA.O高管在網上發布的帖子稱，該公司正在招聘人員，以支持創始人埃隆-馬斯克最近宣佈的計劃，即成為美國最大的太陽能組件製造商。

這些帖子顯示，該公司正在按照馬斯克上個月宣佈的建立100吉瓦國內太陽能產能的新願景採取行動。

「這是一個大膽、雄心勃勃的項目，」塞斯·溫格（Seth Winger），特斯拉太陽能產品工程高級經理，在公司高管在 LinkedIn 上發布的幾篇帖子之一中寫道。

"我們需要大膽、雄心勃勃的工程師和科學家來幫助我們實現大規模發展。如果你想以極快的速度解決棘手的製造問題，並幫助美國在可再生能源發電方面取得突破，就來加入我們吧。"

特斯拉網站 上一則太陽能製造開發工程師的招聘啓事稱，公司的目標是 "在2028年底之前，在美國本土實現100GW的太陽能製造能力"。

馬斯克此前並未給出這一目標的時間表，也未宣佈為此加大招聘力度的計劃。

特斯拉官員和馬斯克沒有立即回應置評請求。

特斯拉工程總監拉爾夫-戈姆（Ralf Gomm）和負責電池電芯生產的副總裁博恩-埃格萊斯頓（Bonne Eggleston）本周也發布了公司在太陽能領域的招聘計劃。

這些招聘信息是最新的跡象，表明特斯拉正在將雄心轉向太陽能製造，而此時其電動汽車銷量正在下滑。

該公司上周發布了其在紐約布法羅工廠生產的新型太陽能電池板，中國當地媒體本周早些時候報道 (link)，馬斯克派出的代表團訪問了多家中國太陽能公司。

馬斯克本人曾表示，在與人工智能擴張相關的數據中心需求激增之際，太陽能和電池是為電網增加大量電力的最佳方式。

這些觀點與特朗普（Donald Trump）總統政府的觀點相沖突。特朗普曾公開批評可再生能源既昂貴又低效，並簽署了削減清潔能源補貼的立法。

太空太陽能

馬斯克還提出了將部分太陽能電池板送入太空的可能性，這意味着與他的 SpaceX 業務可能產生協同效應。

在幾年時間內，在美國建立 100 吉瓦的太陽能製造廠將是一項驚人的壯舉。

根據太陽能產業協會（Solar Energy Industries Association）的數據，美國目前擁有 65 GW 的太陽能組件產能，而太陽能電池產能僅為 3.2 GW。電池是將太陽光轉化為能源的關鍵部件，其製造要複雜得多，也昂貴得多。中國目前主導着太陽能電池的生產。

拜登時代的一項法律為清潔能源生產提供了稅收優惠，美國的太陽能產能因此大幅增長，但許多已宣佈的工廠從未實現，現有的生產商 (link) 難以與來自亞洲的廉價進口產品競爭。

馬斯克以在雄心勃勃的時間表上做出重大承諾而聞名，但他的預測往往事與願違。

TD Cowen分析師傑夫·奧斯本（Jeff Osborne）在一份客戶說明中表示：「儘管馬斯克的長期預測通常方向準確，但短期時間表卻屢屢落空，尤其是在涉及新制造生態系統的項目上。我們認為這些目標對美國太陽能供應鏈而言，中期內更像是願望而非可能。」

另外，馬斯克承諾自2016年以來，無人駕駛特斯拉 (link) 將最遲於次年面世。去年7月，他預測特斯拉機器人出租車 (link) 將為「美國一半人口」提供服務，到今年年底。

特斯拉目前在奧斯汀一個市場提供有限的機器人出租車服務，最近才從部分車輛上拆除了人類安全監控裝置。特斯拉為車主提供的 "全自動駕駛$(FSD)$"服務需要專心致志的人類駕駛員。

特斯拉過去在太陽能製造方面也曾陷入困境。該公司通過2016年收購安裝商SolarCity獲得了紐約州布法羅的一家工廠 (link)，並在當時表示，其目標是將太陽能產量提升至1吉瓦。

但其生產合作夥伴Panasonic在2020年離開了該項目，特斯拉除了生產優質太陽能屋頂瓦片外，還利用該工廠生產超級充電器，而這隻佔其業務的一小部分。

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