2026年春節前夕，商湯絕影與東風汽車共同宣佈推出行業首個生成式智能駕駛量產方案，該技術將覆蓋東風多款車型，旨在解決複雜城市路況中的駕駛決策難題，推動智能駕駛向「以人為中心」的進化方向邁進。

　　過去不少智駕系統要麼 「反應慢半拍」，要麼遇到突發情況就 「手足無措」，核心問題在於傳統技術路徑的侷限：要麼把感知和決策拆成兩部分，信息傳遞有損耗；要麼只能復刻已有的駕駛數據，面對新場景就 「卡殼」。

　　商湯絕影和東風聯合研發的生成式智駕，相當於給車裝了 「超級大腦 + 靈活手腳」。它不用分步驟處理信息，能同時 「看路況」 和 「做決策」，反應速度和精度大幅提升；遇到複雜情況時，還能想出多種行駛路線，選擇最優方案，甚至能學習車主的駕駛偏好，越用越順手。

　　這套智駕系統最亮眼的是它的 「博弈能力」。路測錄像顯示，在武漢這座以路況複雜、司機駕駛風格激進聞名的 「智駕魔鬼試煉場」，它在隧道口光線驟變、車流密集時，能精準捕捉車流間隙，連續四次絲滑變道；高架橋下窄路、人車混行時，能預判周邊車輛和行人的動向，在毫釐之間靈活穿行，把混亂路況變成平穩通行。

　　據悉，這場合作是雙方歷時一年緊密協作的成果。商湯絕影在智駕領域早有積累，此前推出的端到端智駕模型、開悟智駕世界模型等技術，曾拿下國際學術獎項，還在全球世界模型排名中位居中國第一；東風汽車則憑藉多年量產研發經驗，讓前沿技術成功落地到實車。

　　對東風汽車而言，這套方案為其構建了可持續進化的智駕技術基座，能支撐後續更高階智駕能力的迭代，在激烈的汽車智能化競爭中搶佔先機；對商湯絕影來說，與頭部車企的量產合作，進一步驗證了其技術的商業化價值，鞏固了在智駕賽道的競爭力。

　　兩者的結合，既保證了技術的先進性，又解決了量產的可行性。當前智駕行業存在兩種主流技術路徑：分段式架構易出現信息丟包，模仿學習方案難以應對突發場景。商湯與東風的合作嘗試通過生成式技術路線彌合上述缺陷，為L3/L4級高階智駕量產鋪路。

　　不同於實驗室裏的 「炫技」，這套方案已經過真實路況的嚴苛考驗，能適配不同城市的交通特點，後續將逐步搭載到東風多款量產車型上，讓普通消費者也能體驗到 「聰明又靠譜」 的智駕服務。據悉，雙方未來將進一步深化艙駕一體協同能力，構建可持續進化的智駕生態。

（文章來源：南方都市報）