2月5日，長安汽車聯手寧德時代在牙克石正式發布全球鈉電戰略，全球首款鈉電量產乘用車正式亮相，預計年中上市。 鈉電池並不是新鮮事物，早在新能源最火的2023年，鈉電池就曾刮過一陣風，但最終雷聲大雨點小，隨着鋰價迴歸正常，鈉電未能看到大規模商業化的曙光。 然而，包括寧德時代在內的電池巨頭，始終未放棄這一技術路線，反而將其視為鋰電池的差異化互補方案。 2026年，正迎來鈉電第二次產業化機會，...
網頁鏈接2月5日，長安汽車聯手寧德時代在牙克石正式發布全球鈉電戰略，全球首款鈉電量產乘用車正式亮相，預計年中上市。 鈉電池並不是新鮮事物，早在新能源最火的2023年，鈉電池就曾刮過一陣風，但最終雷聲大雨點小，隨着鋰價迴歸正常，鈉電未能看到大規模商業化的曙光。 然而，包括寧德時代在內的電池巨頭，始終未放棄這一技術路線，反而將其視為鋰電池的差異化互補方案。 2026年，正迎來鈉電第二次產業化機會，...
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