2025年下半年，中國汽車行業在動力技術路線上引來新變革，昊鉑、智己、別克、零跑等汽車品牌掀起「超級增程」技術浪潮。車企試圖在「終局思維」與「過渡方案」之間尋找平衡，既不能錯過純電的未來，也不丟掉混動的當下。 扎堆做超級增程的車企大軍裏，出現了一副令人意外的面孔：小鵬。 在2024年11月6日正式宣佈進軍增程之前，小鵬已經堅持了十一年的純電，期間針對外界對小鵬會做增程的揣測，小鵬在23年前還...
網頁鏈接2025年下半年，中國汽車行業在動力技術路線上引來新變革，昊鉑、智己、別克、零跑等汽車品牌掀起「超級增程」技術浪潮。車企試圖在「終局思維」與「過渡方案」之間尋找平衡，既不能錯過純電的未來，也不丟掉混動的當下。 扎堆做超級增程的車企大軍裏，出現了一副令人意外的面孔：小鵬。 在2024年11月6日正式宣佈進軍增程之前，小鵬已經堅持了十一年的純電，期間針對外界對小鵬會做增程的揣測，小鵬在23年前還...
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