造車是一場「馬拉松」，既要低頭拉車，更要抬頭看路、仰望星空。

　　作為央企「國家隊」，東風汽車集團有限公司（以下簡稱「東風汽車」）如何在技術研發和生態構建中實現差異化競爭與價值創造？日前，東風汽車總經理、黨委副書記馮長軍在接受央視財經頻道《行穩致遠訪名企》節目專訪時，系統闡述了東風汽車對未來汽車產業發展的思考。

　　馮長軍表示，東風汽車堅持「創新立足於消費者需求和使用場景」，正持續推動技術研發與用戶體驗深度融合，以體系化創新穿越產業變革周期。同時，通過打造車路雲一體化生態體系，讓汽車真正成為會思考、能服務的移動終端，在生態構建中實現差異化發展。

（東風汽車總經理、黨委副書記馮長軍接受央視財經頻道《行穩致遠訪名企》節目專訪。受訪者/圖）

　　《中國經營報》記者在採訪中了解到，馮長軍還對外釋放了東風汽車着眼汽車產業未來競爭、實現關鍵核心技術自主可控方面的多個重磅信息。據介紹，東風汽車牽頭研發的DF30芯片突破40nm車規工藝瓶頸，已完成冬季極寒測試，將於2026年量產應用；自主研發的能量密度達350Wh/kg的半固態電池也將在2026年實現「上車」，續航可突破1000公里，可顯著改善在低溫環境下的駕駛體驗。

　　全鏈條推進數智化轉型

　　走進東風汽車旗下高端智慧新能源品牌——東風嵐圖智能製造基地，935台工業機器人協同作業，構建起了「智綠雙驅」的現代化生產體系，平均每63秒就有一輛新能源整車駛下生產線。

　　據馮長軍介紹，產線採用的雙臂移動機器人可實現螺絲自動精準擰裝，生產效率提升50%，力矩誤差控制在±0.1牛米；通過AI視覺檢測與柔性生產線，實現了從「千人一面」到「千人千面」的定製化生產轉型，讓用戶可自由搭配車型、顏色、輪胎等配置，在上千種組合中定製專屬車輛，最快5天即可完成交付。

　　不斷推動綠色智能製造升級，正是東風汽車助力中國汽車產業行穩致遠的核心底氣。在綠色發展方面，東風汽車聚焦新型工業化，堅持打造綠色產品、綠色製造和綠色價值鏈。

　　以東風嵐圖智能製造基地為例，東風汽車堅持「用綠色的電生產綠色的車」，該工廠屋頂鋪設4.5萬塊光伏板，年發電量達2200萬度，可覆蓋50%—75%滿產用電需求，為中國汽車製造業的智能化、綠色化轉型提供了東風範本。

　　相關數據顯示，截至2025年12月底，東風嵐圖已累計減少碳排放超16萬噸。在轉型關鍵期，東風汽車也呈現出明顯的質變信號。2025年，東風汽車以技術自主可控為核心，整體經營發展實現新跨越，自主品牌全年銷量突破150萬輛，新能源汽車銷量突破100萬輛，開始從「投入期」進入「收穫期」，邁入了「規模與效益」良性循環新階段。

　　據介紹，面向「十五五」，東風汽車將以提質增效為抓手，將價值保護貫穿全價值鏈運營管理，體系化提升盈利能力，系統性抓好運營管理，全方位築牢風險防線，全鏈條推進數智化轉型。

　　以體系化創新穿越產業周期

　　在中國汽車產業加速向智能化、綠色化、融合化轉型過程中，科技創新是永恒的發展動力。

　　據介紹，2026年是東風汽車的「技術兌現年」，一系列全新技術將實現「上車」應用，讓研發成果轉化為用戶可感知的領先體驗，持續推動汽車智能水平持續迭代升級。

　　記者在採訪中了解到，面對汽車行業面臨的關鍵技術「卡脖子」風險，東風汽車正加速推進全棧自研與生態協同，實現關鍵核心技術自主可控。

　　在車規級芯片國產替代方面，除了首顆完全國產自主可控高性能車規級MCU芯片DF30即將在2026年量產外，東風汽車與中車合作開發IGBT和碳化硅功率半導體，目前自主品牌車型芯片國產化率已達到67%。

　　在築牢智能製造「底座」基礎上，東風汽車建成了全球最大噸位16000T一體化壓鑄產線，年產能20萬件，將顯著提升車身製造效率與輕量化水平，從底層核心構建起東風汽車在關鍵技術領域的差異化優勢與產業鏈韌性。

　　固態電池作為面向未來市場的新能源核心技術產品，也將迎來量產「上車」。「今年6月份，就會有搭載半固態電池產品的實車出來。」馮長軍表示，和現在的主流電池相比，半固態電池的整個重量能下降二分之一，但整個能量密度可以提高1倍，並且在低溫環境下電池保持性特別好，基本上能夠解決里程焦慮問題。

　　如果說半固態電池和DF30芯片是東風的「心臟」與「大腦」，那麼智能化技術落地，就是連接一切的「神經網絡」。這座高峯如何攻堅？2025年發布的「天元智能」技術品牌給出了答案。

　　「天元智能」技術品牌構建起「一核雙基雙元」架構：一核是太極大模型，雙基是天元電子電氣架構與開源天元OS，雙元是天元智駕與天元智艙。三者協同，成為賦能東風自主乘用車的技術利器。

　　相關數據顯示，東風汽車連續四年發明專利授權量、專利創新指數位居國內自主整車集團第一。截至2025年12月，累計擁有有效專利超過2.83萬件。這套體系化創新能力，正加速從實驗室走向量產車。

　　行穩，方能致遠；開新局，正在此時。在業內人士看來，當全球汽車產業深刻變革浪潮奔湧而至，東風汽車秉持不追風口、深耕體系的「長期主義」，以體系化創新構建起穿越產業周期、技術周期和資本周期浪潮的核心競爭力。這不僅展現出央企的高質量發展路徑，更是中國汽車產業從「做大」到「做強」的生動註腳。

（文章來源：中國經營報）