當法拉利宣佈打造首款純電動車型時，外界曾質疑這家以汽油引擎轟鳴聲聞名的超跑製造商能否在電動化時代保持靈魂。如今隨着內飾設計的率先公布，答案逐漸清晰——這絕不是一台"裝着電池的iPad"，而是一場將機械美學與數字科技深度融合的革命。主導這場設計變革的，是前蘋果首席設計師喬納森·艾夫與工業設計大師馬克·紐森聯合創立的LoveFrom工作室。儘管艾夫曾締造了觸控交互的黃金時代，但他堅持為法拉利Luce（...
網頁鏈接當法拉利宣佈打造首款純電動車型時，外界曾質疑這家以汽油引擎轟鳴聲聞名的超跑製造商能否在電動化時代保持靈魂。如今隨着內飾設計的率先公布，答案逐漸清晰——這絕不是一台"裝着電池的iPad"，而是一場將機械美學與數字科技深度融合的革命。主導這場設計變革的，是前蘋果首席設計師喬納森·艾夫與工業設計大師馬克·紐森聯合創立的LoveFrom工作室。儘管艾夫曾締造了觸控交互的黃金時代，但他堅持為法拉利Luce（...
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