路透2月9日 - 卡車司機工會周一表示，它已起訴聯合包裹服務公司UPS.N，指控這家快遞巨頭為司機提供的新的買斷方案違反了他們的全國性合同。

卡車司機工會與聯合包裹服務公司（UPS）於 2023 年達成了一項合同協議 (link)，該協議覆蓋 34 萬名由卡車司機工會代表的員工。該協議避免了 UPS 的罷工，因為 UPS 擁有的由卡車司機工會代表的員工比美國任何其他公司都要多。

今年 1 月，UPS 表示將削減多達 3 萬個工作崗位 (link)，並關閉 24 家設施，以擺脫為其最大客戶--在線零售商亞馬遜公司（Amazon.com AMZN.O）提供的數百萬次低利潤送貨服務。

工會表示，"UPS最新的買斷計劃的範圍比去年夏末向工人提出的報酬要廣泛得多，當時UPS向更多臨近退休的長期司機推銷報酬。"

這家快遞公司曾在去年 7 月宣佈了一項針對其司機的買斷方案 (link)，作為網絡重組的一部分，其中包括裁減 2 萬個工作崗位和關閉 73 個設施。

工會在一份聲明中說，最新的買斷方案名為 "司機選擇計劃"（Driver Choice Program），將於本周宣佈。

據工會稱，如果該計劃得以實施，司機將獲得一次性付款，以換取 "合法承諾不再為 UPS 工作"。

卡車司機工會稱，在馬薩諸塞州地方法院的文件中，該工會詳細列出了至少六項違反與該公司簽訂的《全國總協議》的行為。

卡車司機工會稱，自 1 月下旬以來，UPS 未對超過 57 項要求提供與修訂後的司機買斷計劃相關的信息和文件的請求做出回應。

UPS 在給路透的一封電子郵件聲明中表示，"我們在 1 月初就這一問題與卡車司機工會進行了接觸，並將通過適當的法律渠道處理卡車司機工會的回應。"

UPS 在聲明中補充說，向法院提起訴訟不會影響公司的運營。

UPS的競爭對手，如聯邦快遞FDX.N和亞馬遜物流，都沒有成立工會，而且為司機和其他與快遞相關的員工提供較低的薪酬。

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