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　　來源：北京商報

　　2月10日，中國物流與採購聯合會發布數據顯示，2025年全國社會物流總額368.2萬億元，按可比價格計算，按年增長5.1%。從構成看，農產品物流總額5.5萬億元，按可比價格計算，按年增長3.9%；工業品物流總額324.6萬億元，按年增長5.3%；進口貨物物流總額18.5萬億元，按年增長0.5%；再生資源物流總額5萬億元，按年增長13.2%；單位與居民物品物流總額14.6萬億元，按年增長5.1%。

　　其中，2025年全國工業品物流總額按年增長5.3%，對社會物流總額增長的貢獻率達82%。在工業經濟結構升級帶動下，裝備製造業、高技術製造業物流需求成為核心增長點，新質生產力相關物流需求圍繞產業鏈上下游逐步形成緊密的循環帶動格局。2025年，工業機器人物流量按年增長28%，新能源汽車物流量按年增長25.1%，風力發電機組、碳酸鋰、碳纖維等綠色產品相關物流需求按年增長超過40%。

　　新質產業的快速發展，催生低碳綠色產品回收需求顯著增長，並推動資源循環利用體系加速構建。2025年，再生資源物流總額按年增長13.2%，年內各季度均保持13%以上的較高增速，物流需求結構向低碳化、高效化方向優化升級。

　　對此，中國物流信息中心相關負責人表示：「特別是圍繞工業機器人、新能源汽車、碳纖維等新動能方面的製造業領域的物流需求，持續保持兩位數以上的增速，這也反映出整個國內的產業經濟結構逐步向高端化和綠色化發展。」

　　中國城市發展研究院投資部副主任袁帥認為，新質產業的發展往往伴隨着產品附加值高、運輸要求精細化等特點，這些特點和需求倒推物流企業不斷提升自身的服務能力，從傳統的基礎運輸轉向更具專業性的一體化供應鏈服務。同時，新質產業的產業鏈上下游聯動性更強，從原材料運輸到成品交付，再到售後零部件配送，形成完整的物流閉環，這種閉環式的物流需求也促使物流企業拓展服務鏈條，深化與產業端的綁定，實現從單一運輸服務商到產業供應鏈合作伙伴的角色轉變，進一步強化物流業與新質產業之間的共生關係。

　　此外，在內外貿循環方面，2025年進口物流總額按年增長0.5%，當月增速自6月起由負轉正，12月增速加快至8.5%的年內最高水平，呈現逐季攀升的運行態勢。結構上，產業轉型、消費升級帶動相關貨類進口物流量增長較快。大宗商品領域，全年鐵礦砂及其精礦、原油進口物流量累計按年增長1.8%、4.4%；中間品領域，全年機床、集成電路進口物流量按年增長3.5%、7.8%；消費品領域，乾鮮瓜果及堅果、美容化妝品及洗護用品進口物流量按年增長13.4%、7.2%。進口物流穩定恢復為緩解國際局勢的不確定性影響、助力產業鏈平穩運轉提供了堅實支撐。

　　在降本方面，2025年全國社會物流總費用19.5萬億元，社會物流總費用與GDP比率降至13.9%，按年回落0.2個百分點。分環節看，運輸費用與GDP比率為7.6%，按年基本持平，管理費用與GDP比率為1.7%，按年基本持平，保管成本與GDP比率為4.6%，按年下降0.2個百分點。

　　中國物流信息中心相關負責人表示，下一階段需持續落實《有效降低全社會物流成本行動方案》各項要求，強化三大維度融合協同發力，完善現代物流基礎設施體系，以創新驅動推動物流供給提質增效，提升物流服務的延展性、專業性和國際化水平，進一步降低全社會物流成本，推動物流與宏觀經濟協同高質量發展。

　　北京商報記者 和岳

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責任編輯：高佳